Corsa B 1.7D Piszczenie paska alternatora

[Gość ePeter1234]

Witam,

 

Mam Corsę B 1.7D ze wspomaganiem i klimatyzacją. Piszczy mi pasek na alternatorze jak kręcę kierownicą w lewo lub w prawo na parkingu. Pasek już wymieniłem, na pewno jest mocno naciągnięty. Oleju w silniku też mam wystarczająco ( do alternatora w chodzi olej z silnika jakimiś przewodami). Ciśnienie w oponach ok. Nie wiem już gdzie szukać usterki. Proszę o pomoc.

 

Dziękuję i pozdrawiam

 

ePeter1234

 

[Gość Rafał_79]

Z tego co mi się wydaje to corsa b ma wspomaganie hydrauliczne, co za tym idzie pompa wspomagania jest na pasku. Jak masz za mały poziom płynu w układzie wspomagania to pompa chodzi ciężej i dlatego pasek piszczy. Może po prostu nadszedł czas wymiany płynu albo pompa się kończy.

Edytowane 20 Grudnia 2011 przez Rafał_79

 

[Gość djlux]

Do alternatora nigdy nie wchodzi olej!Na postoju piszczy dlatego że układ kierowniczy i silnik jest bardziej obciążony.Jak jest u Ciebie regulowany naciąg paska wieloklinowego?

 

[Gość ePeter1234]

Dzięki za odpowiedź. Sprawdzę ten płyn, może to tylko to. Co do Oleju to zapewniam że dochodzi on do alternatora. Sam musiałem raz go wyciągnąć i odczepiałem od niego wężyki z olejem.

 

[Gość Natan]

Dzięki za odpowiedź. Sprawdzę ten płyn, może to tylko to. Co do Oleju to zapewniam że dochodzi on do alternatora. Sam musiałem raz go wyciągnąć i odczepiałem od niego wężyki z olejem.

 

Do alternatora nigdy nie przychodzi zaden wezyk z olejem.Cos pomieszales panie kolego.

 

[Gość djlux]

To chyba była pompa raczej wspomagania kierownicy a nie alternator,bo niby co ten olej miałby tam w nim robic ładowac się czy co?

 

[Gość Seti]

To chyba była pompa raczej wspomagania kierownicy a nie alternator,bo niby co ten olej miałby tam w nim robic ładowac się czy co?

 

masz rację do alternatora idą przewody olejowe może nie dosłownie do naiego tylko do vacum pompy która jest zaraz za nim ale to nie jest przyczyna piszczenia

 

[Gość junak02]

dokładnie tak jak kolega pisze,dochodzi olej z silnika ale do vaco pompy,z kolei ta pompa przykręcona jest do alternatora.

 

[Gość marcel_kk]

dokładnie tak jak kolega pisze,dochodzi olej z silnika ale do vaco pompy,z kolei ta pompa przykręcona jest do alternatora.

Tak dla wyjaśnienia dla tych co nie widzieli nigdy

alternatora w swoim aucie.

Pompa Vacum, wytwarza podciśnienie dla układu hamulcowego.

Jest przykręcona do alternatora i napedzana

jego wirnikiem, smarowana olejem z układu smarowania.