zamiana śruby na krokowca w instalce I generacji

[Gość roko]

powitał kolegów ,i ma pytanko dotyczące zmiany śruby na krokowca w przypadku instalacji I generacji,mam instalacje I generacji z parownikiem lovato i centralką stag 2 i śrubą na wężu,na wtryskiwaczu zamontowana jest taka przekładka do której podłączony jest wąż od parownika,mam też wyprowadzoną wtyczkę na 4 piny do krokowca ale jest ona niepodpieta,sprawdzałem i podczas pracy silnika na lpg na zadnym z pinów nie ma napięcia,sprawdzałem żaróweczką,i teraz pytanie czy da sie podpiąć tego krokowca do mojej instalacji?i co trzeba dołożyć ?dodoam jeszcze że cały czas pali mi się czek i pokazuje raz błąd 44 a po wykasowaniu 45 czyli raz mieszanka za uboga a raz za bogata......uf mam nadzieje że naświetliłem temat i ktoś ze znawców tematu mi coś podpowie :rolleyes: :rolleyes:

 

[Gość]

mam też wyprowadzoną wtyczkę na 4 piny do krokowca

 

Witam.U mnie krokowiec jest dwupinowy , a napięcie na nim coś koło 9,5 V. Nie wiem , czy żarówka 12V wykaże to napięcie. Proponowałbym jednak miernik i dokładny pomiar napięcia.No i czy to na pewno wtyczka na krokowiec.

 

[Gość roko]

wtyczka idealnie pasuje do czegoś takiego http://moto.allegro.pl/silniczek-silnik-krokowy-atuator-autronic-kme-stag-i2016613250.html podłączałem takie coś z astry i pasowało

 

ps czy cos takiego podejdzie?wie ktoś jak to podłączyć?

http://moto.allegro.pl/stag-l-plus-stag-2-l-uklad-centralka-stag-2-w-i2016456329.html

Edytowane 25 Grudnia 2011 przez roko

 

[Gość]

Ups. Nawet nie wiedziałem , że do lpg może być osobny krokowiec. Myślałem że to chodzi o Pb

 

[Gość roko]

jest osobny na wężu

 

[Gość xflash]

mam instalacje I generacji z parownikiem lovato i centralką stag 2

jeśli jest sterownik to jest instalacja II gen. Instalacje I generacji nie mają sterowników -tylko zawór, parownik i śruba (brak silniczków krokowych bo nie miało by co tym sterować).

Co do doboru silniczka, to nie jest na zasadzie kupić jakikolwiek i włożyć. Musisz sprawdzić jaki jest odpowiedni do Twojej instalacji - http://lpg-forum.pl/dobor-silniczka-krokowego-zapytanie-t6620.html

 

[Gość roko]

a co myslicie o czyms takim http://moto.allegro.pl/stag-l-plus-stag-2-l-uklad-centralka-stag-2-w-i2016456329.html dam rade to podpiąć do instalacji żeby zamiast śruby dac krokowca(jest na wyposażeniu)

Edytowane 27 Grudnia 2011 przez roko

 

[Gość xflash]

znaczy się chcesz się wziąć za wymianę całej elektroniki (tego wszystkiego co w tej aukcji allegro), czy jak?

Podjedź do jakiegoś większego zakładu/hurtowni gdzie zakładają/sprzedają części lpg to kupisz odpowiedniego krokowca, albo np wyszukaj tak: http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=silniczek+krokowy+stag&category=18846&description=1

i skontaktuj się z którymś sprzedawcą i zapytaj czy to będzie odpowiednie do Twojego Staga.

 

[Gość roko]

z tego cie sie dowiedziałem to do tej instalacji którą mam , a raczej w takiej postaci jaka mam ,nie da sie założyć krokowca bo nie ma czym go sterować!!najprościej i najtaniej jednocześnie( sterownik bingo s kosztuje koło 350 zł ) jest zamontować własnie to ustrojstwo z allegro ,tam jest prosty sterownik stag l plus i z tego co widze silnik krokowy,podejrzewam że podłącz się go do sondy i tpsa i w jakiś sposób bedzie on sterował autuatorem na wężu,chyba że sie mylę..........................

 

[Gość xflash]

jak kupisz cały zestaw to powinien być do niego schemat.

...a tak z ciekawości - po co chcesz inwestować 350 PLN i czas na dołożenie tylko silnika krokowego? czemu Ci tak na nim zależy?