1.3 75 KM 8v 13 S przerywa na bezynie

[Gość krystian31l]

Witam od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem kadetta z silnikiem 1.3s 75km i mam taki problem ze na LPG wszystko jest ok nie falują obroty wszystko śmiga oka Problem pojawia się gdy chce pojechać na benzynie przerywa szarpie i gaśnie muszę go trzymać na obrotach a nawet podczas jazdy szarpie a gdy wrzucę na luz to ganie tak jakby nie trzymał obrotów to jest gaźnik silnik 13 S (1,3, 75 KM): Pierburg 2 E 3 i moje pytanie jak go rozebrać i wyczyścić?

 

[Gość]

Witam. To Schemat ideowy gaźnika Pierburg 2E3 powinno trochę pomóc

Ps. Okazuje się że pod tym oznaczeniem mogą być dwa rodzaje Opisy gaźników Pierburg.

Edytowane 26 Grudnia 2011 przez Gość

 

[Gość xflash]

Przy takich objawach szczególnie musisz zwrócić uwagę na elementy układu wzbogacenia mieszanki -nr 7 z rysunku vertixa (a dokładniej uszczelki które tam są / uszczelka i membrana o ile dobrze pamiętam) i pompki przyspieszenia nr 14 -membrana z bolcem (ja tą membranę kiedyś kupiłem osobno (było na niej napisane Ford)- nie musi być do opla ważne żeby była taka sama. -Te uszczelki/membranki jeżeli są uszkodzone (stare, sparciałe, dziurawe) przepuszczają paliwo i nie da się utrzymać wolnych obrotów, silnik się zalewa.

Najlepiej kupić zestaw naprawczy do tego gaźnika (wszystkie uszczelki, membranki itp pierdółki) i wtedy dopiero brać się za rozbieranie go. Ja miałem asconę z tym gaźnikiem i jeszcze w 2008r takie zestawy były dostępne. Jeśli będziesz miał problem to szukaj w częściach używanych, ja kupiłem w używkach tą membranę z bolcem w stanie idealnym -wyglądała jak nówka ze sklepu, lub rozglądaj się za całym gaźnikiem, będziesz przynajmniej miał w zapasie

PS do rozebrania elementów nr 7 i 14 nie musisz rozbierać gaźnika bo one znajdują się po bokach jak widać -spróbuj najpierw to wymienić i sprawdzić czy jest poprawa.

Edytowane 27 Grudnia 2011 przez xflash

 

[Gość krystian31l]

chyba znalazłem problem pomogło czyszczenie membrany tylko czy na długo ?? zobaczę jak będzie po kilku km "Przy takich objawach szczególnie musisz zwrócić uwagę na elementy układu wzbogacenia mieszanki -nr 7 z rysunku vertixa (a dokładniej uszczelki które tam są / uszczelka i membrana o ile dobrze pamiętam) i pompki przyspieszenia nr 14 -membrana z bolcem (ja tą membranę kiedyś kupiłem osobno (było na niej napisane Ford)- nie musi być do opla ważne żeby była taka sama. -Te uszczelki/membranki jeżeli są uszkodzone (stare, sparciałe, dziurawe) przepuszczają paliwo i nie da się utrzymać wolnych obrotów, silnik się zalewa."

 

[Gość xflash]

sprawdź jeszcze dla spokoju dysze czy nie przytkane - te z góry (odkręcisz je dużym płaskim śrubokrętem)

 

[Gość krystian31l]

sprawdź jeszcze dla spokoju dysze czy nie przytkane - te z góry (odkręcisz je dużym płaskim śrubokrętem)

sprawdzone ok dziękuję za pomoc