1.6 55kW 8V C/E16NZ co to za wyrwanie

[Gość pewee]

Witam

Mam mojego opla astre od kilku miechow i caly czas chodzil bezawaryjnie az do niedawna bo zaczely falowac wolne obroty. Olej z filtrem wymienialem jakos czerwiec/ lipiec i po jakims czasie jak zajrzalem pod maske to sie przerazilem... zobaczylem gorszy widok niz tutaj bo na tym zdjeciu juz wymienilem uszczelke pod pokrywa glowicy (tak przy okazji te uszczelki to sie jak nazywaja? 1 to uszczelka pod pokrywa glowicy, 2 to uszczelka pod glowica, a 3 pod klawiatura?)

I z tego co sie poprzygladalem to uszczelke nr 2 moglbym jeszcze spokojnie chyba sam wymienic, ale co z 3??

 

I powiedzcie mi co to w ogole jest na zdjeciu poznizej??

Wyglada jakby rozsadzilo od srodka uszczelke, ale czy ona jest w ksztalcie teownika dookola silnika, czy to jakas dodatkowa oslonka, czy co bo nie mam zielonego pojecia?

 

Ps. caly silnik sobie planuje umyc karcherem, ale to raczej juz na wiosne bo boje sie, ze cos sie z nim teraz stanie i w ogole chcialem te uszczelki najpierw powymieniac:>

 

[Gość xflash]

trochę pomieszłaeś

1- uszczelka pod pokrywę wałka rozrządu (jak powiesz w sklepie "ta pod górną pokrywą" to będą wiedzieć o co chodzi )

2- tam nie ma uszczelki ( - możesz kupić uszczelniacz do połączeń metal-metal np taki - niebieski "Reinzoplast" producent Victor Reinz: http://www.google.pl/imgres?q=reinzoplast&um=1&hl=pl&client=firefox-a&rls=org.mozilla:pl:official&biw=1920&bih=960&tbm=isch&tbnid=lLtB3dqRxg3I-M:&imgrefurl=http://www.hydrosi.de/Chemie/Oele/Reinzoplast-Tube-80ml-Blau::2084.html&docid=DXwssLRy_cBpfM&imgurl=http://www.hydrosi.de/images/product_images/popup_images/2084_0.jpg&w=640&h=480&ei=0W37TszyLITfsgbRttQP&zoom=1&iact=hc&vpx=186&vpy=307&dur=3049&hovh=194&hovw=259&tx=182&ty=89&sig=104726640653632081859&page=1&tbnh=139&tbnw=190&start=0&ndsp=48&ved=1t:429,r:10,s:0)

3- uszczelka pod głowicą

 

Umyj silnik (benzyna i pędzel) i potem zobaczysz skąd olej cieknie. Nie czekaj do wiosny ! -tymbardziej że temperatury obecnie są jak na wiosnę.

Edytowane 28 Grudnia 2011 przez xflash

 

[Gość pewee]

Oke to w weekend moze zalatwie sobie mycie u szwagra karcherem. A powiedz mi jeszcze, czy wiesz co to jest to na drugim zdjeciu przy uszczelce?

 

[Gość marek79]

Miałem vectrę z tym silnikiem, wymieniałem przez 6 lat 2 razy uszczelkę pokrywy zaworów ( 1 na zdjęciu)jak tylko zaczynało się brudzić i raz oring w aparacie zapłonowym i silnik był czyściutki. W deklu są dystanse więc tej uszczelki nie da się docisnąć tylko wymiana. Na początku umyłem go benzyną przy pomocy ropownicy, oczywiście później postał otwarty kilka godzin aby wszystko odparowało.

Edytowane 28 Grudnia 2011 przez marek79

 

[Gość xflash]

na pierwszy rzut oka wygląda jakby uszczelka pod głowicą skończyła żywot i z kanału olejowego może olej sie wydostaje na zewnątrz.

Umyj silnik, potem odpal i bserwuj lub zrób parę km i będzie widać skąd cieknie olej.

 

[Gość marek79]

A tak przy okazji czy jak wymieniałeś tą uszczelkę pod deklem zaworów czy wszystko wytarłeś dokładnie do sucha i czy dokręciłeś śrubki do opory bo w zagłębieniach uszczelka jest czarna jakby przepuszczała olej. Po wymianie na całym obwodzie powinna być sucha i jasna tak jak na tych wypukleniach. Proponuję odkręcić, dokładnie wytrzeć uszczelkę, dekiel i głowicę i ponownie złożyć.

 

[Gość pewee]

Podokrecana jest dobrze, oczyszczone wszystkie miejsca dookola niej tez byly tylko przepuszcza przez to, ze zle ja zalozylem:> Wiedzialem, ze sie dokreca te 8 srub po przekatnych, tylko ze ja to zrobilem zaczynajac od tych naroznikowych srub, a kumpel po mechaniku powiedzial mi, ze powinno sie dokrecac od srodka, zeby sie ta uszczelka nie pofaldowala-.- Jeszcze pytanko co do tej uszczelki pod glowica... Dam rade ja sam wymienic, czy to jakas wyzsza szkola?

 

[Gość xflash]

a to czy dasz radę to już pytanie bardziej do Ciebie

tak po krótce czeka Cię to: http://forum.opel24.com/topic/17408-wymiana-uszczelki-pod-glowica-w-C16NZ/

i to http://forum.opel24.com/topic/27249-Wymiana-rozrzadu-ustawianie-rozrzadu/

 

[Gość pewee]

Omg... omg omg xd to moze jeszcze chwile z tym poczekam i przy okazji rozrzad wymienie bo po kupnie jeszcze tego nie robilem eh;s jak juz jestesmy w temacie to, czy taka nieszczelnosc gdzies na uszczelce w silniku moze powodowac falowanie wolnych obrotow? Czasem gasniecie

 

[Gość xflash]

przyczyny falowania są raczej inne, jest sporo tematów o tym na forum, wpisz w wyszukiwarce.

O objawach uszkodzenia UPG poczytaj tu: http://forum.opel24.com/topic/26190-Objawy-uszkodzenia-uszczelki-glowicy/