immobiliser w mojej vectrze A

[Gość bowitek]

Pamiętaj, że lutowanie to lepszy sposób połączenia, niż skręcenie, czy złączki.

poniekąd tak, trzeba tylko pamiętać o jednej rzeczy: jeśli do lutowania używa się past lutowniczych (poza czystą kalafonią), to takie połączenie trzeba bezwarunkowo później dokładnie wymyć jakimś rozpuszczalnikiem. A to dlatego, że pasty te zawierają substancje żrące/trawiące, które wchodzą w reakcję z miedzią. Tak więc, albo lutujemy na kalafonię, albo nie lutujemy wcale, poprzestając na skręceniu przewodów, gdyż w przypadku przewodu-linki (a takie są w instalacji samochodu) nie da się dokładnie wyczyścić/wymyć połączeń lutowanych.

 

Co do immo, o którym piszesz, to (ponieważ nie jest to fabryczne urządzenie) najszybciej znajdziesz idąc po przewodach od załącznika (czyli tego, co masz przy stacyjce)