Brak ogrzewania

[Gość tokar2]

witam

 

czy na wszystkich poziomach regulacji,proporcjonalnie wieje?(obojętnie czy ciepłe czy zimne,chodzi o siłę przepływu powietrza.oczywiście mowa opozycji"grzanie")

-jeżeli wieje mocno ale dmucha zimnym,to :a-zasyfiona nagrzewnica

b-przymknięty zawór nagrzewnicy lub jego sterowanie uszkodzone.(przed wyjęciem nagrzewnicy można to sprawdzić opcjonalnie)

c- pkt a+b razem wzięte

 

jeżeli słabo dmucha ,to :a-spr silnik dmuchawy (+klapki sterujące nawiewami)

b -możliwe zanieczyszczenia mechaniczne na radiatorze nagrzewnicy

c* -spr czy działa proporcjonalnie na wszystkich biegach

tak czy siak trzeba ją wyjąć i sama powie jak ją utulić

(za wyjątkiem c* -możliwość uszkodzenia rezystora od regulacji,wtedy wieje tylko na najwyższym biegu) sory ale muszę się

 

[Gość Rauxel]

Panowie, jak zawor nagrzewnicy mi strzelil to moge jezdzic normalnie, ale bez zimnego nawiewu ? Wysikalo mi wczoraj polowe zbiorniczka plynu chlodzacego, czy jak doleje wody destylowanej do wymaganego poziomu mozna jezdzic ? Ten zawor bedzie otwarty i nie bedzie przeciekal jak nie bedzie ogrzewania (pokretlo na dol) ?

 

Sry za odgrzanie, ale nie ma sensu nowego tematu zakladac.

 

EDIT: w zbiorniczku wyrownawczym jest polowa wymaganej ilosci (od dna do zgrzewu, plynu na zimnym silniku jest polowa). Dodatkowo, jak przestawie pokretlo grzania w kabinie na "zimno" to z zaworu tryska struzka plynu. Na zimnym nic. Mozna tak jezdzic ?

Edytowane 30 Kwietnia 2013 przez Rauxel

 

[Gość Kacper]

 

. Mozna tak jezdzic

Nie powinno się, ale skoro musisz...