ASTRA H - Wchodzi w tryb awaryjny na wysokich obrotach

[Gość trey86]

Witam!

 

Posiadam Opla Astre H 1.7 CTDI 80KM 59kW.

Problem polega na tym, że samochód przechodzi w tryb awaryjny (świeci się kontrolka od układu elektrycznego lub skrzyni biegów - samochodzik z kluczem), gdy przy dużych prędkościach przekroczę próg 3tysiące obrotów. Dodam, że samochód nie traci wtedy mocy, wydaje się, że jedzie normalnie (nie sprawdziłem, czy zużywa więcej paliwa). Po zatrzymaniu samochodu, wyłączeniu silnik i ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy, kontrolka gaśnie. Problem jest o tyle denerwujący, że ogranicza to jazdę (np brak możliwości szybkiego wyprzedzenia na wysokich obrotach itp). Z samochodem nie mam żadnych innych problemów, obroty nie skaczą, nie gaśnie, nie dławi się. Tylko to. Zczytałem błędy: ECN 227911 i ECN 050074. Jeden z nich to znany na forum problem prędkościomierza i zmiany kół, drugi z tego co pamiętam to kłopot z nieszczelnością ukłądu dolotowego. Co więcej, byłem w salonie opla, posprawdzali mi układ i nie znaleźli nieszczelności.. Ma ktoś pomysł skąd ten problem? Filtr paliwa może powodować taką usterkę?

 

Pozdrawiam serdecznie i z góry dzięki za każdą pomoc.

 

[kicaj]

najpierw poczytaj o błędach i napraw je,

 

http://www.google.pl/cse?cx=partner-pub-9700144528837817%3A4pg0z23d124&ie=ISO-8859-2&q=0500&sa=Szukaj+w+Opel24&siteurl=forum.opel24.com%2F&ref=forum.opel24.com%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dsearch%26do%3Dnew_posts%26search_app%3Dforums#gsc.tab=0&gsc.q=0500&gsc.page=1

http://www.google.pl/cse?cx=partner-pub-9700144528837817%3A4pg0z23d124&ie=ISO-8859-2&q=2279&sa=Szukaj+w+Opel24&siteurl=forum.opel24.com%2F&ref=forum.opel24.com%2Findex.php%3Fapp%3Dcore%26module%3Dsearch%26do%3Dnew_posts%26search_app%3Dforums#gsc.tab=0&gsc.q=2279&gsc.page=1

 

a w aso to raczej nic nie zrobią poza skasowaniem... chyba że im dokładnie powiesz co mają robić...

po wizycie w aso błędy się już nie pojawiają?

 

[Gość trey86]

Sytuacja wygląda tak, że jakiś czas temu - pół roku może, po pojawieniu się tego błędu pojechałem do aso, panowie poprzeglądali system dolotowy i powiedzieli, że nie widzą nieszczelności i nie bardzo wiedzieli co z tym zrobić poza opinią, że najlepiej zostawić samochód do testów. Jako, że nie bardzo mi się śpieszyło do pozostawienia samochodu stwierdziłem, że na razie odpuszczam, dało się z tym problemem żyć. Błędy skasowali, ale problem pozostał. Tak jak pisze, da się z tym żyć, ale jest to dość denerwujące, że nie mogę przekroczyć 3tysięcy obrotów.. Pytanie co może za tym stać, bo przecież musi być jakaś przyczyna...

Edytowane 28 Lutego 2012 przez trey86

 

[kicaj]

jesli mowa o problemie - mozesz spowodowac wypadek

co do kola - do sprawdzenia kabelkologia przy i sama piasta.

co do nieszczelnosci - na to nie ma jednoznacznej odpowiedzi, moze to byc problem z przeplywka, z drobna nieszczelnoscia w dolocie, za turbo bo pojawia sie podczas doladowania albo nawet problem z zaworem cisnienia turbo... do sprawdzenia...