1.6 55kW 8V C/E16NZ Nie odpala na benzynie, gdy ciepły.

[Gość Sobolxx]

Moja Astra wczoraj zaczęła wariować.

Opisze jak to wyglądała w praktyce wczoraj.

Dziewczyna jechała rano na studia, zapaliła auto (na benzynie) chodził elegancko, gdy się trochę nagrzał przełączył na gaz i było dobrze. Dojechała do Chorzowa, poszła na wykłady, a po wykładach poszła do auta. Próbowała go odpalić (na benzynie). Auto odpaliło, chodziło chwilę i zgasło. Jak zgasło to już nie chciało zapalić. Kręciła tak długo, że padł jej akumulator (niewiedza ). Pojechałem tam do niej, podłączyłem kable, próbowałem odpalić na benzynie i faktycznie - nie szło odpalić za żadne skarby, na gazie zapalił od strzału.

Gdy już wracaliśmy do domu, przed domem przełączyłem z gazu na benzynę i samochód spadł z obrotów i zgasł, nie dało się zapalić na benzynie.

Teraz gdy od niej wróciłem (auto stało jakieś 6h) odpalił bez problemu na benzynie, pojechałem na stacje zatankować benzyny (myślałem, że wskaźnik oszukuje albo coś, rezerwa się nie świeciła). Zgasiłem (jechałem na benzynie), zatankowałem i przy próbie odpalenia oczywiście nie odpalił (znaczy odpalił na sekundę i zgasł). Na gazie zapalił bez problemu. Zapaliłem na gazu, ujechałem kawałek, przełączyłem na benzynę, jechał bez problemu jakieś 7km. Przed samym domem przełączyłem na gaz, zaparkowałem furę, zgasiłem i próbowałem odpalić na benzynie i oczywiście kaplica.

Nieraz, przy próbie odpalenia migał check i wtedy nie palił. Ale wyłączałem zapłon, włączyłem, przekręciłem rozrusznikiem chwilę i już nie migał i wtedy palił.

 

Powiedzcie mi, co to może być? Pompa paliwa? A może filtr paliwa? Szczerze, nie wiem kiedy filtr paliwa był wymieniany, ale wydaje mi się, że jak go kupiłem to wymieniałem (183tys.km a teraz mam 212tys).

Jak nie pompa i filtr to co innego?

Wybaczcie za tak obszerny tekst, ale krócej nie dałem rady tego opisać

 

 

Rano, jak jechałem do roboty auto bez problemu odpaliło na benzynie.

Po 8 godzinach w pracy auto również zapaliło elegancko na benzynie. Po przyjechaniu do domu i zgaszeniu na gazie, oczywiście już na benzynie nie odpalił, na gazie bez problemu.

 

Sczytałem (nie wiem czy dobrze) te błędy i mi wyszły takie kody:

 

0200 "Uszkodzenie w obwodzie wtryskiwacza" - co to u licha jest?

1503 "Immobilizer - nieprawidłowa identyfikacja modułu immobilizera"

0170 "Nieprawidłowy skład mieszanki - mieszanka za uboga lub za bogata" ( i to mi 6x pokazało, tzn 2x po 3 razy )

i później od początku o200, 1503 itp...

Co to może być?

 

Z góry dzięki za pomoc

Edytowane 5 Marca 2012 przez Sobolxx

 

[Gość ASTRA G]

Jak migal check to odczytaj bledy.

 

[Gość Sobolxx]

No przecież podałem kody błędów jakie wymrugałem.

Edytowane 5 Marca 2012 przez Sobolxx

 

[Gość Przemas9302]

Te błędy co podałeś to napewno immobiliser blokuje wtryskiwacz brak paliwa i tyle.

Edytowane 5 Marca 2012 przez Przemas9302

 

[Gość Sobolxx]

No nie będzie to.

Owszem, przed tymi objawami czasami migał mi check przy włączaniu zapłonu, ale wyłączyłem, włączyłem zapłon i już nie migał i normalnie palił na benzynie bez problemu (tylko jak check migał to nie chciał zapalić)więc na pewno nie będzie to.

Migającego checka potrafię "obejść".

Problem leży gdzie indziej.

 

[Gość Przemas9302]

Tylko że, w oplu migający check to immo i te błedy dodatkowo może coś niestyka gdzieś.

 

[Gość Sobolxx]

Wiem, że migający check to immo, ale to raczej nie ma nic wspólnego z tym.

Nawet jak migał immo, to wyłączyłem, włączyłem zapłon i już nie migał check i zapalał normalnie.