Dziwne dźwięki

[Gość SKAT]

Cześć mam następujący problem, otóż po przejechaniu 50km usłyszałem dziwny dzwięk wydobywający się z pod maski. Jest on gdzieś z okolic rozrządu, rozrząd był wymieniany około roku temu i co mnie zaniepokoiło to pasek od rozrzadu jest tak jakby luźnawy na moje oko jest za luźny. Dźwięk przypomina mały zgrzyt i gdy auto stoi na wolnych obrotach to jest prawie że ok bo słychać to, ale jak przyśpieszam to się nasila.

 

[Gość zbyszek670]

To jak jest luźny to lepiej podjedź do gościa co ci robił niech sprawdzi.

 

[Gość SKAT]

Myślisz że to może być przyczyną ?

 

[Gość rafcio693]

a pompa wody byla tez wymieniana razem z rozrzadem? bo jesli nie to moze ona rzęzi..

 

[Gość bartolini506]

Jeżeli jest luźny to rozrząd mógł przeskoczyć o te 2 "ząbki" albo i więcej i jest już na granicy

 

[Gość SKAT]

Pompa wody nie była wymieniana, zaraz pójdę i sprawdzę czy to właśnie ona wydaje takie dźwięki. I przy okazji podlecę do mechanika.

 

[Gość mietekforce]

Pompę wymienia sie razem z napinaczem i paskiem, są teorie że można ją wymienić co drugi raz ale zdecydowanie pod to się nie podpisuję. Możesz sprawdzić napięcie paska na napinaczu, zdjąć obudowę rozrządu i sparawdzić czy klin nachodzi na wgłębienie. Może to być też cos od alternatora albo wału korbowego, też czasem lubią dawać głosne dzwięki.

 

[Gość SKAT]

Byłem u mechaniora i powiedział mi że pasek jak pasek poprostu się poluzował, powiedział też że silnik w tym modelu jest nie kolizyjny więc nie mam co się obawiać o zawory itp. Stwierdził że to pompa wody poprostu łożyska się na niej wyjechały i już. od nowego rozrządu przejechałem prawie 100 tyśięcy kilometrów. bez wymiany pompy gdy użytkuję ten samochód od ponad 2 lat. Czeka mnie wymiana pompy. Czy poradzę sobie z tym sam ?

 

[Gość bartolini506]

Jeżeli masz jakieś zdolności manualne to raczej tak. Tylko musisz uważać żeby potem dobrze rozrząd ustawić.

Jeżeli dobrze zrozumiałem to na jednym rozrządzie przejechałeś 100 tyś km ?. W starszych modelach warto ten dystans skrócić do 60 tyś bo lubiły się zrywać te paski. Nawet jeżeli masz silnik bezkolizyjny to i tak warto zwrócić na to uwagę. I przy okazji wymień termostat koszt niewielki, a stary może paść w każdej chwili.

W necie jest manual jak to zrobić.

 

[Gość SKAT]

Właśnie mam zamiar wymienić odrazu termostat bo ten to i tak już padnięty jest ponieważ się zacina. Tak dobrze zrozumiałeś, przejechałem na jednym rozrządzie 100 tysięcy km. Poszuka sobie tego tutorka Dzięki !

 

Aby nie zakładać nowego tematu zwrócę się do was: otóż nie wymieniłem jeszcze rozrządu ponieważ zastanawia mnie jedna rzecz. Dlaczego pasek od rozrządu za napinaczem jest naciągnięty a przed napinaczem jest luźnawy ? Co może być przyczyną ? Czyżby pasek się rozciągnął ? ale wykluczam tą wiadomość ponieważ jest to nie możliwe, lub przeskoczył sobie o jeden ząbek. pasek wygląda bardzo dobrze.