Pomoc jak jest ciepło auto nie chce zapalić ?

[grooby]

Witam posiadam astrę f 1996r x14xe i mam problem a konkretnie chodzi o to jak jest gorąco na dworze to auto ma problem z odpaleniem często zapala dopiero po drugim razie ale jak jest chłodniej tak ok 20stopni problem nie występuje również w zimie nie było problemu z odpalaniem. Czytałem że może to być wina czujnika temperatury silnika (nie mam pojęcia gdzie on się znajduje) lub regulator ciśnienia paliwa się przycina ogólnie objawy są takie że kręci ale jak by nie dostawał paliwa bo nawet po odpaleniu przez ok 1 ma niskie obroty ok 500 a potem na ok 1300 wyłączy się ssanie i ok 900 jak by dostał paliwo takie są moje odczucia albo druga sprawa może paliwo wysycha, tak mi się zdaję już sam nie wiem bo z odpalaniem na ciepłym silniku nie ma problemów a jak postoi przy 30 stopniach na dworze z 8h to już mu ciężko zapalić. Dodam iż wskazówka temp. cieczy podnosi się to nie wiem czy czujnik jest walnięty, i zauważyłem odkąd ją mam że jak jest gorąco to ogólnie jest słabsza zapewne spowodowane jest to ciepłym powietrzem z góry dziękuję za odp.

 

[Gość Gawlak]

druga sprawa może paliwo wysycha,

skad Ty to wytrzasnales ??

 

czytales jakikolwiek temat na forum o problemach z odpalaniem jak jest cieplo ??

na bank nie

bo bys wiedzial ze czujnik na zegary (wskazowke)

to nie ten sam czujnik ktory daje sygnal na ECU silnika

wiec przeczytaj conieco zanim zaczniesz zadawac pytania

 

[grooby]

przepraszam ale nie jestem specjalistą i szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania, a może ktoś wie gdzie znajduje się ów wspomniany czujnik??

 

[Gość Gawlak]

na logike blisko przewodow plynu chlodniczego wchodzacych do bloku silnika

powinny byc tam oba

 

[grooby]

znalazłem gdzie jest zaraz jest przykręcony koło termostatu są tam dwa jeden z 2 przewodami a drugi z 1. A mam pytanko gdzie znaleźć w jakiej temp. ma mieć jaką oporność bo w sam naprawiam są wartości podane dla tego od licznika, lecz zobaczyłem jak był ciepły to miał ok 700om a jak stygł to doszło do 1k om może potem jeszcze bardziej ale już mi się czekać nie chciało więc możliwe że to nie ta przyczyna. Czy ma ktoś jakiś inny pomysł bo tak na pałę wymieniać to też nie ma sensu.?? Dodam iż błędów w kompie nie ma bo sprawdzałem.

Edytowane 5 Maja 2012 przez grooby

 

[Gość bez__imienny]

MAm taki sam problem.... więc pytanie do kolegi grooby czy udało mu się rozwiązać problem i jeśli tak to jak ??

 

[Gość mimipk]

Miałem taki problem w mojej niuni. problem z odpaleniem ciepłego silnika po postoju 3min. Poprostu go zalewało.

Okazało się, że jakaś dysza przepuszczała gaz i w trakcie postoju silnik zalewało.

 

Ale może Ci nie trzymać zawór ciśnieniowy na listwie wtryskowej i spada ciśnienie jak chwile postoi.

 

Co do spadku mocy na cieple to nie powino tak być mimo wzrostu ciepła powietrza. Od tego są czujniki, żeby dla konkretnej temp.

podawały właściwą dawkę paliwa.

 

[grooby]

Witam przepraszam że odgrzewam temat ale u mnie pomogło że odpiąłem i przeczyściłem styki w czujniku nie od zegarów tylko tym 2

 

[martin1]

Witajcie, mam podobny problem, czy jeśli akumulator jest już do wymiany to może to powodować problem z odpalaniem? 

 

[Marcin 83]

Godzinę temu, martin1 napisał:

Witajcie, mam podobny problem, czy jeśli akumulator jest już do wymiany to może to powodować problem z odpalaniem? 

Oczywiscie.