System chłodzenia- dziwny objaw

[Gość Anonymous]

Na początek witam serdecznie.

Mam taki oto problem. Swego czasu zmuszony byłem wymienić chłodnicę - stara ciekła - początkowo wszystko było ok.

Ale ostatnio zauważyłem dziwny objaw, a mianowicie:

Po zakończonej jeździe w zbiorniku wyrównawczym cieczy chłodzącej poziom płyny nie przekracza ilości 1-2 cm na jego dnie, jeżeli ostrożnie poluzuje korek poziom cieczy wraca do poziomu "zimnego silnika "KALT"". Podobnie jak autko postoi przez nockę poziom cieczy wraca do mormy.

Dziwne bo wcześniej, iż po skończonej jeździe poziom ceczy w zbiorniku był okolo 2 cm wyższy niż na zimnym silniku.

Ktoś wie co to może być za przyczyna??

Proszę o konstruktywne wyjaśnienia.

Silnik 2.0 DTL - Opel Astra II

Pozdrawiam

 

[Gość Anonymous]

W/g mnie wszystko jest ok. W szczelnym układzie chłodzenia jest podwyższone ciśnienie, po odkręceniu zbiorniczka gorący płyn idzie do góry. Wcześniej jak chłodnica była dziurawa to nie było zapewne odpowiedniego ciśnienia i trzymało poziom, a reszta wylatywała przez dziurę. Sam to przerabiałem. Jak nie ubywa płynu to wszystko ok.

 

[Gość Anonymous]

u mnie jest podobnie ale 2 cm od dna wydaje mi się trochę za mało. Moja różnica to 1.5 - 2 cm między zimnym a gorącym - ale ja mam inny silnik.

 

[Gość JanuszW]

jeżeli ostrożnie poluzuje korek poziom cieczy wraca do poziomu "zimnego silnika "KALT""

Kiedyś miałem podobnie, zasysało płyn ze zbiorniczka, przyczyna uszkodzona uszczelka pod głowicą, do wymiany uszczelki jeżdziłem z poluzowanym korkiem, gdy wymieniłem wszystko wróciło do normy, płyn zawsze podnosił się o 2cm nad "KALT" na ciepłym silniku.