Gość Anonymous Opublikowano 11 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2007 Witam Mam poważny problem z obrotami silnika. Bylem u elektryka, sprawdzał na kompie i stwierdził że przyczyną może być zabrudzony układ lub przepływomierz. Do chwili czyszczenia auto nie mogło osiągnąć obrotów 2 tys. Mechanik wyczyścił układ ale dalej bez zmian. Zastanawiałem się nad wymianą przepływomierza, ale jeszcze chce spytać czy to na pewno może być to.Przy powrocie do domu usłyszałem mocne puknięcie z komory silnika i wtedy to już tragedia. Auto max do 30 km/h i tak szarpie , idzie do przodu i tak jakby coś go hamowało. Dostaje paliwo i zwalnia. Czy ktoś z Was miał takowe problemy. Bardzo proszę o pomoc bo już mnie nosi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Anonymous Opublikowano 18 Października 2007 Udostępnij Opublikowano 18 Października 2007 Ja miałem podobny problem dotyczyl tego ze auto powyzej 1800 obr zamiast przyspieszac to sie dławiło. O zgrozo obstawiałem najgorsze ze pompa siadla , a tu wężyk podcisnienia sie wysmykną. Jak wiadomo w DTH jest ich kilka trzeba je dokładnie obejrzeć bo moze któryś spadl bądź sie przetarł, lub którys z zaworow sterujacych lub vacu pompa. Ja bym to sprawdzil w 1 kolejności- nauczony przykladem - ( serwis znalazł) 90 pln Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.