Wysoka Temperatura

[Gość kalafior17]

Witam.

Szukałem już wszędzie informacji ale odpowiedzi nie ma. Więc tak mój opel kadett 91 rok, 1.3 silnik wersja z gaźnikiem wersja kombi trzyma za wysoką temperaturę silnika. Wymieniłem pompę wody przy okazji wymiany paska rozrządu. Dodam że ten problem temperatury pojawił się już o wiele wcześniej niż wymiana paska. Ale niestety temperatura oscyluje na 3 kresce. Prawidłowo powinno być na 2 kresce w połowie skali. Termostat puszcza na chłodnicę obieg więc termostat wykluczam. Wentylator chłodnicy się załącza więc termostat na pewno puszcza obieg. Wykluczam czujnik temperatury ten na chłodnicy bo wentylator się załącza. Płukałem też układ chłodzenia płynem do płukania. Dodam że nie mam przedmuchu z cylindrów do układu chłodzenia bo uszczelka pod głowica i planowanie głowicy było robione. Olej w silniku w normie nie widzę ubytków ani płynu chłodniczego w nim. Płynu chłodniczego nie ubywa. Układ jest odpowietrzony. Spalanie w granicach 8,5 w mieście.Radiatory chłodnicy są z prześwitem. Dla pewności przelałem je wodą by wypłukać ewentualnie jakieś brudy. Może ktoś wie gdzie szukać przyczyny??

Edytowane 18 Czerwca 2012 przez kalafior17

 

[Gość Gawlak]

Prawidłowo powinno być na 2 kresce w połowie skali.

wcale ze nie

zmierz temperature wlasciwa pozniej panikuj

 

[Gość kalafior17]

wcale ze nie

zmierz temperature wlasciwa pozniej panikuj

Temperatura na kolektorze dolotowym tam gdzie znajduje sie czujnik do wskazywania temeratury taki z jednym kabelkiem jest na poziomie ok 110 stopni tak średnio. momentami jest 115 do 118

 

[Gość]

Płukałem też układ chłodzenia płynem do płukania.

 

Układ najlepiej płukać kwaskiem cytrynowym .Można też octem , ale kwasek lepiej rozpuszcza kamień.

 

[Gość Gawlak]

temperature gdzie i jak mierzyles ??

plynu czy dolotu bo juz nie kumam

 

[Gość kalafior17]

temperature gdzie i jak mierzyles ??

plynu czy dolotu bo juz nie kumam

Temperatura metalowego dolotu nie płynu. Pomiar wykonany miernikiem temperatury.

 

[Gość marcinwa]

Pisałeś, że masz sprawny termostat, bo puszcza obieg, ale może puszczać po części tylko, tzn nie otwierać całkiem. Termostat kosztuje 14 zl i roboty wcale nie wymaga duzo.

Ewentualnie wymień czujnik płynu ten w komorze silnika, mi tez kiedys zawyżał, kosztuje koło 20zł

 

[Gość Gawlak]

plyn masz mierzyc a nie dolot

on sie nagrzewa dodatkowo od silnika

 

[Gość kalafior17]

Już się sprawa rozwiązała, wypalone gniazda zaworów wydechowych na 2 cylindrach. Auto zaczęło wkecej spalać i zaczęły się problemy z ciśnieniem w dolocie paliwa. Autko spisałem już na straty bo nie opłaca mi się go robić. Temat zamykam

 

[Gość]

Autko spisałem już na straty bo nie opłaca mi się go robić

 

Na upartego możesz wymienić silnik . Fakt że nie wiadomo co trafisz . Na allegro widziałem za 300 zł , bo sama głowica ( 260 zł) , to gruba przesada.