Poziom oleju

[Gość mateusz2807]

Witam mam mały problem ponieważ podejżewam że w silniku mam trochę za dużo oleju. Pytanie teraz jak to sprawdzić? w Książce samochodu pisze że sprawdzamy na ciepłym silniku po 5 minutach. Natomiast inni mówią że na zimnym silniku? To jak powinno być w tym silniku. Bo: Na ciepłym jak sprawdzam poziom oleju jest przy MAX. A na zimnym ponad MAX 3-4mm... Pozdrawiam czekam na opinie silnik Z13DT 1.3CDTI

 

[Gość Fircyk81]

A na zimnym ponad MAX 3-4mm...

 

troszkę za dużo

 

[Gość kongobongo6]

Witam mam mały problem ponieważ podejżewam że w silniku mam trochę za dużo oleju. Pytanie teraz jak to sprawdzić? w Książce samochodu pisze że sprawdzamy na ciepłym silniku po 5 minutach. Natomiast inni mówią że na zimnym silniku? To jak powinno być w tym silniku. Bo: Na ciepłym jak sprawdzam poziom oleju jest przy MAX. A na zimnym ponad MAX 3-4mm... Pozdrawiam czekam na opinie silnik Z13DT 1.3CDTI

 

Odpal silnik niech pochodzi trochę. Auto musi staćna równej powierzchni. Zgaś go odczekaj z 10min. Sprawdź olej na bagnecie, jeśli oleju jest za dużo spuść strzykawką. Oleju powinno być zawsze pośrodku min a max.

 

[Gość Natan]

Witam mam mały problem ponieważ podejżewam że w silniku mam trochę za dużo oleju. Pytanie teraz jak to sprawdzić? w Książce samochodu pisze że sprawdzamy na ciepłym silniku po 5 minutach. Natomiast inni mówią że na zimnym silniku? To jak powinno być w tym silniku. Bo: Na ciepłym jak sprawdzam poziom oleju jest przy MAX. A na zimnym ponad MAX 3-4mm... Pozdrawiam czekam na opinie silnik Z13DT 1.3CDTI

 

Sam widzisz ze masz za duzo oleju(wg wskazowek producenta) sprawdzajac jego poziom na zimnym silniku.Jest to faktyczny stan.Jezeli tak bardzo Ci to przeszkadza zlej ok 200 gram i bedzie dobrze.Ja w swoim aucie zalewam 3/4 poziomu na bagnecie bo silnik nie bierze oleju(teoretycznie zawsze cos wezmie).Na zimnym silniku to sprawdzalo sie kiedys olej w silnikach z tkz suchymi miskami olejowymi.Jest to uklad smarowania stosowany w silnikach wyczynowych/sportowych ktore poddawane sa przeciazeniom(np na zakretach) na plaskim terenie a w zwiazku z tym olej w takim przypadku jest przemieszczany w misce olejowej sila odsrodkowa z jednego miejsca na drugie co powoduje ze w pewnych sytuacjach silnik ma "glod oleju",a pompa olejowa czasami zasysa powietrze.Dlatego stworzono specjalnie dla tego typu aut odpowiednia wyprofilowana/gleboka miske olejowa ktora zapobiega takim sytuacjom.Pozdrawiam i zycze milego dnia.

 

[Gość Seti]

w lecie poziom oleju na max pomaga w odbieraniu temperatury silnika

w zimie na minumum ułatwia rozruch samochodu w bardzo niskich temperaturach a temperatura otoczenia w zimie nie ma takiej tendencji do przegrzewnia silnika jak w "letnim korku"

 

sprawdzone i zatwierdzone

 

[Gość KubaK]

Seti, weź chłopie nie pisz takich rzeczy bo aż glowa boli... Akurat niski poziom oleju w niczym kompletnie nie pomaga, tym bardziej zimową porą, a ten silnik bardzo nie lubi niskiego stanu oleju z uwagi na hydrauliczny napinacz łańcucha.

 

[Gość Seti]

przy chydrałlice masz lać olej jak najniższej klasy lepkości poziom nie ma nic do tego od tego jest przedział mini i max prosze bardzo zalej mineralny nawet do połowy bagnetu a może faktycznie masz racje im więcej tym lepiej

Edytowane 11 Lipca 2012 przez Seti

 

[Gość KubaK]

Nie chodzi o to, że im więcej tym lepiej tylko o to że zbyt niski poziom oleju w tym silniku często się źle kończy dla rozrządu

PS, u mnie zawsze poziom jest w okolicach MAX

 

[Gość mateusz2807]

To sugerujecie żebym odebrał trochę oleju tak żeby było w okolicach max czy zostawić żeby silnik sam sobie wypalił go???

 

[Gość marmi]

Oleju powinno być zawsze pośrodku min a max.

wcale że nie, przy turbo i napinaczu hydraulicznym powinno być minimum te 3/4 skali...

 

 

A co do poziomu po zgaszeniu i paru minutach masz max, potem na zimnym więcej bo ma czas żeby całkowicie spynąć z silnka, ja mam olej zawsze na max, ale nie przsekroczony, odciągnij tę odrobinkę nadmiaru i po kłopocie...