Ciężkie odpalanie na ciepłym silniku

[Gość durex666]

Witam

Mam problem z Mery jak w temacie. Auto z 2004r z silnikiem 1,7cdti. Jest to jedyny ale zarazem denerwujący objaw . Na zimnym zapala względnie,obroty utrzymuje stałe ,mocy nie traci .Wykluczam zawór scv z racji braku falowania silnika .Czasami przed zapaleniem pomaga kilkukrotne wciśnięcie pedału gazu . Czujnik temp płynu chłodzacego i termostat mam nowy,podmiana czujnika połozenia wału nic nie zmieniła . Za wszelkie podpowiedzi z góry dziekuję.

Pzdr

 

[Gość krunio88]

Nie jestem pewien czy w pompach Common Rail jest tak samo, ale w starszych rotacyjnych był to objaw zużywającej się pompy wtryskowej. Nieraz wystarczyło polać zimną wodą pompę i od razu zapalał. Jest to związane z rozszerzalnością cieplną materiału. Jak pompa zimna to pasowanie tłoczków ciaśniejsze i łatwiej ma wytworzyć ciśnienie, jak ciepła to pasowania robią się "luźniejsze" i ciężej ma wytworzyć ciśnienie i dłużej trzeba kręcić rozrusznikiem żeby zapalił. Najlepiej jak sprawdzą ci w dobrym serwisie pompę wysokiego ciśnienia CR.

 

[Gość kazanostra]

Miałem podobne objawy - gdy silnik był rozgrzany ponowne jego uruchomienie było bardzo trudne. Pomogła wymiana uszczelniaczy wtryskiwaczy.

 

[Gość pawel7318]

Witam,

 

moglibyscie napisac co to znaczy "ciezkie odpalanie". Sam obserwuje, ze na cieplym silniku kreci jakby chwile dluzej, odpala gloscniej i jakby lekko na poczatku trzesie ale to tylko 1-2 sekundy. Nie wiem czy mam sie czym przejmowac ?

 

Miałem podobne objawy - gdy silnik był rozgrzany ponowne jego uruchomienie było bardzo trudne. Pomogła wymiana uszczelniaczy wtryskiwaczy.

 

[Gość kazanostra]

Witam,

 

moglibyscie napisac co to znaczy "ciezkie odpalanie". Sam obserwuje, ze na cieplym silniku kreci jakby chwile dluzej, odpala gloscniej i jakby lekko na poczatku trzesie ale to tylko 1-2 sekundy. Nie wiem czy mam sie czym przejmowac ?

 

 

W moim przypadku samochód odpalał po kręceniu rozrusznikiem jakieś 15 sekund, nieraz dłużej. Jak już silnik zaskoczył to chodził jakby na 2 cylindry, nie reagował na pedał gazu przez kilka sekund. Innych objawów nie było.

 

[Gość durex666]

Wsadziłem do auta na próbę nowy akumulator i od razu zaczęło szybciej zapalać . Ale równie dobrze może to być związane z tym iż szybciej kręcocy akumulator szybciej dobija ciśnienie