brak mocy astra 1,6 Z16XER

[Gość chanas2]

witam mam taki problem z moją Astra H 1,6 16v Z16XER, przy temperaturze niższej niż 25 stopni na zewnątrz auto jeździ bez problemów. Ale jeśli temperatura jest wyższa juź nie ma mocy żeby ruszyć z miejsca. po opdłączeniu op-com nie ma żadnych błendów. co to może być?

 

[Gość Gawlak]

sprawdzic parametry pracy silnika i temperatury na czujnikach

a nie bledy sprawdzac

 

[Gość chanas2]

błędny wpis

Edytowane 14 Listopada 2012 przez chanas2

 

[Gość Gawlak]

jaja sobie robisz ??

opisujesz sam do siebie ze masz taki sam silnik

 

[Gość chanas2]

teraaz przy zimnych rankach jakby się nie załączało ssanie i zanim się rozgrzeje to jest masakra.

jak można sprawdzić czujnik odpowiedzialny za podawanie temperatury dla komputera?

 

[Gość Gawlak]

podlaczyc pod komputer diagnostyczny i sporawdzic to co wyzej napisalem

 

[Gość chanas2]

sprawdziłem dzisiaj auto op-comem i pojawił się taki błąd:

B1000 - Przepełnienie licznika wysokiego napięcia w systemie (system zablokowany)
(00) - Nie występuje

 

i sprawdziłem parametry:

 

Ciśnienie bezwzględne rury dolotowej,3.87 V Ciśnienie
bezwzględne rury dolotowej,98 kPa Temperatura
powietrza wlotowego,3.28 V Temperatura
powietrza wlotowego,6 °C Temperatura
cieczy chłodzącej,4.22 V Temperatura
cieczy chłodzącej,4 °C Poziom
oleju,Normalne Ciśnienie
oleju,Normalne Status
poziomu oleju silnika,Okay Zawór
odpowietrzający zbiornika pali,Nieaktywny Zawór
odpowietrzający zbiornika pali,2 % Odcięcie
paliwa przy hamowaniu silni- kiem,Nieaktywny Uklad
zapob. spalaniu stuk.,Nieaktywny Opóźnienie
stukania cylinder 1,0 CA Opóźnienie
stukania cylinder 2,0 CA Opóźnienie
stukania cylinder 3,0 CA

Opóźnienie
stukania cylinder 4,0 CA

 

Napięcie akumulatora,11.9 V Przekaźnik
pompy paliwa,Nieaktywny Pedal
przyspieszania w pozycji biegu jalowego,Nieaktywny Czujnik 1
APP (Pozycji pedalu gazu),0.98 V Czujnik 2
APP (Pozycji pedalu gazu),0.47 V Wartosc
kalkulowana pozycji pedalu gazu,0 % TP (pozycja
przepustnicy) czujnik 1,0.94 V TP (pozycja
przepustnicy) czujnik 2,4.08 V Wartosc
kalkulowana pozycji pedalu gazu,19 % Sygnał
serwo PWM położenia przepustnicy,0 % Położenie
przepustnicy,Obciaz. czesc. Czujnik
położenia przepustnicy 1
zaprogramowane położenie dolne,0.51 V Czujnik
położenia przepustnicy 2
zaprogramowane położenie dolne,2.04 V Pożądane
jałowe,975 obr/min Prędkość
silnika,0 obr/min Przełącznik Info A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywny Ciśnienie
A/C (Systemu Klimatyzacji),0.6 V Ciśnienie
A/C (Systemu Klimatyzacji),380 kPa Tryb
wylaczenia ukladu klimatyzacji,System OK Przekaźnik
A/C (System Klimatyzacji),Nieaktywny B1S1
Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 1),Nieaktywny B1S2
Podgrzewanie sondy lambda (rzad 1 czujnik 2),Nieaktywny B1S1
Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 1),410 mV B1S2
Czujnik O2 (Rząd 1 Czujnik 2),410 mV Obwód sondy
lambda O2 B1 (Rząd cylindrów 1),Otwarte B1S1
Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 1),Bogata B1S2
Stosunek powietrze/paliwo (rzad 1 czujnik 2),Uboga B1
Krótkoterminowa adaptacja paliwa (Rząd 1),0 % Wzbogacenie
mieszanki do ochrony katalizatora (grupa 1),Nieaktywny

 

[Gość Gawlak]

no i wsrod tego jest temperatura cieczy chlodzacej

 

popatrzec jaki byl wynik

i teraz jesli silnik byl zimny to pomiary sa o kant kuli

robi sie nia cieplym i odpalonym silniku

masz porownanie temperatury na zegarach i na ECU

mozliwe sa przeklamania o 10 stopni

na zegarach np 90 a na ecu jest 100

ale jak jest np 4000 albo jakas inna zwriowana cyfra

to czujnik jest padniety

 

[Gość chanas2]

a co ztym błędem?

 

[Gość Gawlak]

co napisane w opisie ??

''nie wystepuje ''

wiec narazie sie nim nie przejmuj

mogl wyskoczyc raz jak byl jakis skok napiecia