1.3 55kW 16V Z13DTJ Nie wchodzi powyżej 2k obrotów - Corsa D

[Gość Flover]

Od jakiegoś czasu świeci mi się kontrolka emisji spalin. Po podłączeniu pod komputer wykazało, że olej jest złej jakości. W związku z tym wymieniłem olej oraz filtry. Po całym zabiegu kontrolka niezgasła i cały czas komputer twierdził, że olej jest złej jakości. Po tygodniu pojawił się problem. Za każdym razem gdy w czasie jazdy chce przekroczyć 2tyś obrotów samochód jakby gasł i spowrotem się zapalał natomiast na postoju zaczynają pulsacyjnie spadać obroty. Samochód ma przejechane 88600km i posiada DPF. Metodą gaz+hamulec pokazuje jakieś błędy, ale nie potrafie ich odczytać. Zamieszczam link do filmu z tymi błędami

Corsa D - bledy

 

Z góry dziękuje za jakieś naprowadzenie na problem.

 

[Gość przeemmek]

Sama wymiana oleju nie usunie błędu. Musisz skasować inspekcje niestety przy tym błędzie tech lub op-com. Potrzebny Ci będzie też cardpass auta bo musisz mieć czterocyfrowy security cod.

 

Stawiam że masz zapchanego dpfa i być może egr też sie wiesza. Pilnujesz wypaleń dpfa??? Nie gasisz autka podczas wypalania??

 

[Gość Flover]

Nigdy nie gasze samochodu podczas wypalania dpfa. Robie sobie wtedy wycieczki i trzymam obroty powyzej 3k

 

@edit

Gdy kupowałem auto miało zapchanego dpfa. Czyszczony był gdzieś w listopadzie/grudniu

Edytowane 5 Sierpnia 2012 przez Flover

 

[Gość marcel_kk]

Może przyczyny trzeba poszukać w układzie

paliwowym, wymienić filtr paliwa i jakie

zalałeś ostatnio paliwo, bo różnie bywa z ON.

 

[Gość Flover]

Filtr paliwa także był wymieniany. Paliwo leje od 4 lat to samo(a w tej Corsie od roku) na sprawdzonej stacji Bliska

 

[Gość przeemmek]

To nie od paliwa, w tym silniku jest problem po wypalaniu dpfa resztki ropy spływają do oleju i dlatego wyskakuje ten błąd. Ogólnie dla mnie dpf to ustrojstwo. Kiedyś byłem za tym że jeśli ktoś to zamontował to ma być, dbałem wypalałem huhałem a to dziadostwo i tak robiło swoje dlatego usunąłem i mam spokój.

 

Musisz sprawdzić stan nasycenia dpfa bo może on się i wypala ale jest już zapchany i jego pojemność jet mniejsza.

A jeszcze jedna myśl jak nie wchodzi powyżej 2000 obrotów może ci się przełączył w tryb serwisowy ze względu na błędy trzeba by kompa podpiąć.

 

[Gość marmi]

znowu masz zapchany dpf, w stopniu takim że auto samo nie jest go w stanie dopalic, stąd błąd emisji spalin i przy okazji on rozrzedza olej i stąd olej złej jakości...

 

Albo jedź do serwisu na dopalanie filtra albo prościej jechać go usunąć i miec raz na zawsze święty spokój...

 

A na obroty nie wchodzi ponieważ zapala się czek i auto przechodzi w tryb awaryjny...

Edytowane 5 Sierpnia 2012 przez marmi

 

[Gość Flover]

Problemem okazał się EGR i coś jeszcze. Niestety nawet panowie z ASO nie wiedzą dlaczego auto zaczęło działać i liczą na to, że problem nie powróci. Podejrzany był także sterownik silnika. Po diagnozie trwającej tydzień okazało się, że sterownik jest sprawny. W czasie kiedy sterownik został wysłany do Warszawy, panowie w ASO poprawili luty w silniku, ale jak już wspomiałem, mechanicy nie sądzą żeby akurat to pomogło.

Edytowane 28 Września 2012 przez Flover

 

[Gość przeemmek]

Jak problem z egr to pewnie się zawiesza szykuj się na wymiane;)

Ja tak mialem że wieszał się co jakiś czas aż wkońcu przyszła pora na jego wywalenie:)