astra H problem z esp

[Gość bounty]

Witam

 

Na początek chciałbym się przywitać, jestem posiadaczem Opla Astry III 1.9 88kw 2005r

 

Od jakiegoś czasu mam problem z esp, podczas jazdy zapala się kontrolka i gaśnie dopiero po ponownym uruchomieniu silnika, nie mam przycisku SPORT więc sam nic nie włączam. Próbowałem znaleźć coś podobnego na forum ale chyba nie miał nikt podobnego problemu, zauważyłem że kontrolka zapala się w momencie gdy przejeżdżam przez nierówności,tak jak by coś się rozłączało od wstrząsu samochodem.Czytałem, że może być to czujnik kąta skrętu jednak kiedy kręcę kierownicą w lewo w prawo kontrolka się nie zapala,zawsze zapala się po trafieniu na jakieś dziury w nawierzchni. Wydaje mi się, że coś jest nie tak z jakimś czujnikiem lub kablem który idzie do esp i podczas wstrząsu coś się rozłącza, uaktywnia kontrolkę i wyłącza system i tu pytanie gdzie znajdę cały ten system żeby sprawdzić czy może nie przetarł się jakiś kabel. Czujniki które odpowiadają za esp są te same co od abs ? Czy ktoś spotkał się z takim problemem i wie jak go rozwiązać ?

 

[kicaj]

1. dział

2. regulamin

3. podaj błąd

4. chyba nie czytałeś/przeglądałeś forum bo zadajesz takie pytania

5. ESP korzysta z układu ABS, włącznie z kabelkami

6. do sprawdzenia kabelki przy kołach. ale to po sczytaniu błędu.

 

[Gość bounty]

Witam

 

Po skasowaniu błędów, odpaleniu auta na nowo podczas jazdy zaświeciła się kontrolka, ponowne sprawdzanie błędów pokazuje

 

 

C0196 Czujnik obrotu wokól osi pionowej, nieprawidlowe dzialanie

(08) Nie występuje

 

U1500 Lokalna usterka CAN-BUS

(00) Nie występuje

 

 

Jakieś sugestie? czy te błędy mają związek zapalającą się kontrolką esp ??

Edytowane 4 Września 2012 przez bounty

 

[kicaj]

C0196 Yaw Rate Sensor Circuit Malfunction

to chyba chodzi o czujnik skrętu kierownicy? może wystarczy go zaadaptować... ktoś pisał o tym by maksymalnie skręcic w lewo potem w prawo, czy jakoś tak... poszukaj w tym kierunku

 

a ten drugi jest związany z pierwszym, może to tylko kabelki, sprawdź. Nie wiem czy da się czujnik samemu wymienić czy trzeba całą przekładnie...

 

[Gość bounty]

Właśnie czujnika kąta skrętu nie brałem pod uwagę z tego względu że kręcę kierownicą w lewo prawo, i kontrolka się nie zapala, zapala się podczas wstrząsu(przejazu przez nierówną nawierzchnię)i gaśnie dopiero po ponownym uruchomieniu silnika

Co do kabelków to przy kołach sprawdzałem i wszystko ok

 

Cały ten yaw znajduję się obok złącza diagnostycznego spróbuję dzisiaj sprawdzić tam przewody może coś się rozłącza lub ta puszka siadła, spróbuję też skalibrować czujnik kąta skrętu op-comem może coś pomoże

 

Czy ktoś ma jakieś inne propozycje ??