1.3 55kW 16V Z13DTJ Śruba koła wału korbowego - prawy czy lewy gwint ?

[Gość Bobiczek]

Panowie,

może głupie pytanie ale używam już takiej siły i zaczynam się bać że zaraz urwę łeb śruby a to wiadomo będzie tragedia.

 

Chodzi mi o śrubę dolnego koła jak na tym zdjęciu.

Mój odnośnik

 

Normalnie powinna być chyba zwykła z prawym gwintem ale naprawdę zaczynam mieć wątpliwości. Może ktoś rozbierał i upewni mnie na 100% ?

 

[Gość Kacper]

Witam, ja tez jakiś czas temu miałem podobny dylemat.

Podstawa do odkręcenia to klucz udarowy, pneumatyczny lub elektryczny.

 

[Gość Bobiczek]

Ale gwint zwykły prawy ? (odkręcanie w lewo ?)

 

No ja już się poddaje, klucz mi się wygina a śruba nic. Może ma jakieś zabezpieczenie dziwne ?

 

OK, temat można zamknąć, może się komuś przyda na przyszłość, w tym silniku ta centralna śruba ma lewy gwint.

 

Pozdrawiam

Edytowane 8 Września 2012 przez Bobiczek

 

[Gość]

lewy na 100% bo ukręciłem

 

[Gość Bobiczek]

bad, z ciekawości pytam, co zrobiłeś po ukręceniu ? wiercenie i gwintowanie ? dostęp raczej słaby, bałem się tego jak ognia.

 

Pozdro

 

[Gość]

Ta śruba jest twarda więc zanim się ukręciła po prostu środkiem się skręciła (jak wyżymane skarpetki po praniu). Na szczęście ułamała się tak, że w otworze miałem za co zaczepić cienkim drutem i powoli ją wykręciłem. A że była sobota godz 12 pojechałem do tokarza i dotoczył tyle, że na łeb zwykły 17 a nie torx.

 

[Gość Bobiczek]

Dotoczył Ci śrubę ? też sztuka bo tam jest drobny gwint, mam u siebie tokarke ale do dzisiaj nie potrafie na niej gwintów kręcić (może dlatego ze zyłuje na dobre noże), a tym bardzie lewy.

 

[Gość]

tak 30zł dałem

dorobił na wzór oryginalnej

 

[Gość Bobiczek]

Eh, żeby człowiek miał czas i pieniądze to tyle rzeczy jest na tym świecie ciekawych, podejrzewam że na emeryturze zgłębię temat tokarki i robienia gwintów. Kiedyś próbowałem ale wychodziło gówniane więc odpuściłem. Ale chociaż ten zestaw do blokady rozrządu sobie zrobiłem za jej pomocą bo na allegro 130 zł.