Grzeanie świac

[Gość Anonymous]

Witam

w moim autku 2,0dtl nie włancza się wogóle kontrolka od grzania swiec, a chyba przy ujemnych temp. powinna. W czasie lekkich mrozów auto gorzej pali. Czy to oznacza, że swiece do wymiany?

 

[Gość Anonymous]

Witam.

Mam ten sam silnik co kolega. 2.0 DTL astera II z 2000 roku. U mnie to samo już to przerabiałem w tamtym roku. Kontrolka od grzania świec zapala mi sie na sekunde jak temp. spadnie poniżej -5 stopni. Inaczej nie da rady żeby Ci sie zaświeciła. Tak jest ten silnik skonstruowany. Ale jeśli po odpaleniu go trzęsie znaczy że może świeczka byc walnieta. Też tak miałem ale wymieniłem i ok. To było rok temu. Teraz na razie ok ale raz go troche potrzęsło jak było około 2 stopni. Na razie jeżdzę i jest ok. Podejrzewam że TTTM

Pozdrawiam.

 

[Gość Anonymous]

soty ze pytam ale kto pya nie bładzi co to jest TTTM

 

[Gość Anonymous]

to takie cos Ten Typ Tak Ma

 

[Gość Anonymous]

Uuups dziex ale jak mowiłem kto pyta nie błądzi

 

[Gość Anonymous]

Będę się powtarzał takie cacko bedzie pasowało i włanczało twoie świeczki to jest odwieczny proble silników dislowskich w oplach i BMW nie pytaj czy będzie pasowało bo będzie ten sam sprzedawca posiada równiez na 2.0 DTI DTL idt pozdrawiam http://moto.allegro.pl/item258840881_masz_bmw_opel_rover_z_silnikiem_tds_zobacz.html

 

[Gość HArtur1]

11Mateusz11, nie daj się namówić na te cudowne urządzenie bo odwieczny problem o którym pisze kolega yokass, dotyczy tylko starych silników 2,5 litra, a nie 2.0 DTI.

A jak widzę, że ten sam sprzedawca usiłuje wcisnąć za 119 zł urządzenie do kasowanie inspekcji w Astrach to mi się wszystko w brzuchu przewraca.

 

[Gość Anonymous]

Być mozer masz rację nie sprawdzałem jak to działa w DTL i DTI wie napewno że działa TD bo koleś takie coś se zamontował no i ta cena to napewno jest wygórowana bo on to kupił za 29 zł

 

[Gość Anonymous]

Panowie coś macie chyba nie tak. Ja mam ten sam silnik tylko w mocniejszej wersji i jak mi któraś świeczka padnie to mi się zapala kontrolka( jakaś taka pomarańczowa pompa-zapala sie po odpaleniu silnika i po przygazówce gaśnie). I nawet jak miałem dwie padnięte to mi nie rzucało silnikiem. Nie wspomnę już o tym, że u mnie kontrolka grzania swieczek zapala się na zimnym silniku -po długim postoju(np rano) nawet przy +10. Więc może to da się w jakiś sposób ustawić bo nie wydaje mi się, że opel rozwiązał to w 2 wersjach tego samego silnika na dwa różne sposoby.

 

[Gość HArtur1]

Ja też tak miałem, że świece włączały się i przy +10. Dlatego uważam, że problem występuje dlatego że albo źle odczytywana jest temperatura otoczenia albo winien jest przekaźnik świec żarowych.

Nie wiem tylko czy czujnik temperatury zewnętrznej (przed chłodnicą) steruje świecami, czy jest jakiś inny, przeznaczony tylko do tego (np. wbudowany w przekaźnik). Bardziej jednak jestem przekonany do drugiego rozwiązania.