czy usuwać silniczek krokowy z instalacji lpg

[Gość sebo89]

Witam!

mam corse b z silnikiem 1.4 16V w lpg. od jakiegoś czasu zaczęła mi dużo palić jakieś 15 16l lpg/100 km fakt że robię trasy po około 90 km dziennie na których co kawałek się zatrzymuje i po chwili ruszam i tak cały czas no ale czy to możliwe zeny tyle paliła?

wymieniłem już świece oraz zregenerowałem parownik ale to praktycznie nic nie dało..

znajomy mechanik powiedział mi żebym usunął silniczek krokowy z instalacji lpg i wstawił zwykły register..

co myślicie o tym?

instalacja jest 2 generacji

 

[Gość Pyciu]

usunięcie krokowca a wstawienie registra raczej nic nie da poza pogorszeniem osiągów auta testowałem taki wymyk kiedyś w citroenie BX, a takie duze spalanie masz odpowiedź sam, ciągle hamujesz i ruszasz, wtedy najwięcej auto pali, zrób trasę bez zatrzymania i jak ci wyjdzie spalanie ok 8l to oznacza że z instalką wszystko ok

 

[Gość wiszo]

Napewno masz dużo za duże spalanie nawet jak w korku stoisz. Mi nigdy nie przekroczyło 12l czy stalem w korkach latem z klima, czy z predkościami sporo powyżej dopuszczalnych. Kable dawno wymieniałeś??

A może coś nie tak z dawkowaniem masz.

 

[Gość Czejen]

po pierwsze pisze się "usuwać"

 

 

jak chcesz małego spalania to są dwie opcje:

 

1. wstaw registr i skręć go tak mocno póki silnik pracuje i jeszcze zmniejsz możliwie dawkę na jałowym

- będzie palił mało! ale po kilku tysiącach km wypalą się zawory i wtedy już nie będzie w ogóle palił

 

2. zmień świece, wymień filtr powietrza i gazu, wyreguluj odpowiednio instalację gazową, oczyść parownik i zadbaj o szczelność całego dolotu i wydechu, podłącz centralkę pod kompa i sprawdź czy działa lambda oraz krokowiec, nie usuwaj go

Edytowane 17 Listopada 2012 przez Czejen

 

[Gość xflash]

...i sprawdź na początek czy silnik osiąga odpowiednią temperaturę i ją utrzymuje.

 

Jak napisał Pyciu- wtawienie registra nie da nic poza całkowitym zamuleniem.

Czy czytałeś tematy (a jest ich sporo) o dużym spalaniu lpg? -jeżeli tak to jakie możliwe przyczyny już wyeliminowałeś?

 

wstaw registr i skręć go tak mocno póki silnik pracuje i jeszcze zmniejsz możliwie dawkę na jałowym

- będzie palił mało! ale po kilku tysiącach km wypalą się zawory i wtedy już nie będzie w ogóle palił

Edytowane 18 Listopada 2012 przez xflash

 

[Gość sebo89]

dawka juz jest bardzo skrecona, tak ze juz nie ma takiego odejscia jak wczesniej, a obroty na biegu jałowym też sa skręcone tak jak można, byle ttlko zeby nie szrpal na postoju, parownik miał wymieniony srodek, swiece tez wymieniałem. sonada nie działa bo mechanik mi sprawdzał jak regulował gaz a,e, powiedział ze przy mmojej instalacji nie odgrywa ona wiekszej roli. jedynie co ostatnio zauwazyłem to to ze zapala mi sie zółta kontrolka check podczas jazdy i to tak koło 80-90 km/h ale czasami sama gasnie... jedynie co zostało mi do wymiany ztych rzeczy o ktorych mowice to filtr powietrza i gazu

 

[Gość Czejen]

instalacja z krokowcem powinna cały czas mieć działającą lambdę, wtedy dobrze działa.

ten gazownik chyba jednak nie wie o czym mówi...

 

gdyby chciał żeby krokowiec nie działał (a stał jak registr) to i tak nie ma problemu, można ustawić mu krok na stałe, bez możliwości zmiany i wtedy wyregulować używając analizatora spalin

inaczej nie wyobrażam sobie o co mu chodziło

Edytowane 19 Listopada 2012 przez Czejen

 

[Gość sebo89]

to jak wtej sytuacji wyregulowac krokowca i dawke gazu?

 

[Gość sebo89]

to jak wtej sytuacji wyregulowac krokowca i dawke gazu?