2.2 88kW 16V Y22DTH kontrolka silnika, brak mocy, brak błędów

[Gość bary_86]

Omega c 2.2 dti 2001 rok Witam, podczas jazdy zapaliła się kontrolka silnika, spadła moc, obroty silnika max 3800 na min, po podłączeniu go do kompa zostały wykasowane błędy, zawó EGR został wyczyszczony, sprawdzone podciśnienie-sprawne, brak pęknięć w rurkach itp, co to może być???/> Może pompka vacum?? Po naciśnięciu chamulca i zapaleniu silnika pedał chamulca nie schodzi do dołu tak jak w innych autach, może to coś innego?? POMOCY BRAK JUŻ MI SIŁ dodam że przepływomierz jest sprawny

Edytowane 24 Listopada 2012 przez bary_86

 

[Gość Kacper]

po podłączeniu go do kompa zostały wykasowane błędy

Pamiętasz czego dotyczyły błędy ?

 

[Gość bary_86]

Pamiętasz czego dotyczyły błędy ?

Mechanik powiedział że błędów było dużo, po wykasowaniu pojawiał się błą EGR-a, ale został on wyczyszczony, chodzi jak nowy i dalej auto nie jedzie

 

 

Turbo też jest sprawne i jest nowe ma 2 miesiące

 

[Gość Kacper]

Chodzi o to że naprawa nie polega na samym kasowaniu błędów, ale na usunięciu ich przyczyny.

Mechanik wspomniał przynajmniej czego dotyczyły te błędy ? Inaczej to wróżenie z fusów.

 

[Gość bary_86]

No właśnie nic nie powiedział, dodam że jest to polecany spec, naprawdę poważny gość, mówi tak: obstawiam na zatkane podciśnienie lub brudny egr lub uszkodzona "puszka" od podciśnienia, ta co znajduje się na podszybiu strona pasażera- wszystko sprawdzane jest sprawne

 

 

Po podłączeniu turbiny na "krótko" działą, ale podczas jazdy i tak nie ma mocy

 

 

 

Zanim znów udam się do mechanika i wydam parę stówek, wolę sam pogrzebać ponieważ ta przyjemność być szczęśliwym posiadaczem opla już sporo mnie kosztowałą...

 

 

Aby coś dodać to edytuj post i dopisz, nie cytuj też poprzedniej odpowiedzi.

Edytowane 24 Listopada 2012 przez bary_86

 

[Gość Kacper]

Znajomy miał podobny przypadek w Passacie, wydał bezsensownie kilka ładnych stówek. Zaprzyjaźnił się z serwisami i wszystkimi mechanikami w okolicy.

W końcu z sąsiadem znaleźli porównując z takim samym autem, że dwa wężyki podciśnienia były zamienione (przez mechanika z bardzo dobrą opinią)

Moja sugestia jest taka abyś najpierw znalazł kogoś z taką samą Omegą i pokolei sprawdził, gdzie który wężyk jest wpięty.

 

[Gość bary_86]

Wężyki były sprawdzane pokolei i pokolei odkładane na swoje miejsce, żaden z nich nie zmienił swojego miejsca, wszystko jest tak samo jak przed awarią

 

 

odpowiadając zejdź na sam dół strony i pisz w oknie odpowiedzi bez cytowania poprzedzającej odpowiedzi

Edytowane 24 Listopada 2012 przez bary_86

 

[Gość bary_86]

Wężyki były sprawdzane pokolei i pokolei odkładane na swoje miejsce, żaden z nich nie zmienił swojego miejsca, wszystko jest tak samo jak przed awarią

 

[Gość Kacper]

naprawdę poważny gość, mówi tak: obstawiam na zatkane podciśnienie lub brudny egr lub uszkodzona "puszka" od podciśnienia

To sprawdź te elementy zgodnie z sugestią mechanika.

 

[Gość bary_86]

Już sprawdziłem i dalej NIC, dlatego pytam przed następną wizytą w warsztacie