Jak wyciągnąć wycieraczki? Corsa B

[Gość UmberPwner]

Próbowałem właśnie wsadzić tam klucz 13mm ale okazał się być za gruby . Boję się też bo jak ciągnę do góry to pod wycieraczką w tej dziurze coś też się podnosi (silniczek czy nie wiem co) i boję się żeby po prsotu tego nie urwać.

Tak swoją drogą Boniek to jak podważałeś to o co zapierałeś klucz? Bo mimo wszystko aby go tam włozyć jest ciulowe dojście, a podważać zapierając o podszybie troche strach.

 

[Gość]

Kolego użyj ściągacza. Zapierasz wtedy o ośkę i jest bezpiecznie. Wszelkie próby podważania mogą skończyć się połamanym podszybiem albo pękniętą szybą.

 

[Gość Kacper]

Poluzowaną nakrętkę zostawiasz właśnie aby ochronić gwint. Ta metoda jest wypróbowana prze zemnie wiele razy.

 

[Gość]

No bo jest to jedyna alternatywna metoda. Działanie na takiej samej zasadzie jak ściągaczem.

 

[Gość UmberPwner]

Dzisiaj podjąłem się kolejnej próby. Niestety nadal nic nie zrobiłem. Jeszcze raz opiszę moją próbę - może gdzieś robiłem błąd?
Więc:
Otwieram plastik, odkręcam nakrętkę tak, że jest na równi ze śrubą. Jedną stroną kleszczy chwytam koniec śruby, tam gdzie jest nakrętka, a drugą stroną kleszczy opieram pod ramieniem wycieraczki (kropka na dole). Teraz ściskam kleszcze i skręcam je aby tak trzymały i cały czas próbuję mocniej ścisnąć. Tak to powinno wyglądać? Boję się trochę ścisnąć z całej siły żeby nie zepsuć tego zaczepu wycieraczki.

http://imageshack.us/photo/my-images/819/forumopel.jpg/

Edytowane 8 Lutego 2013 przez UmberPwner

 

[Gość Kacper]

Dokładnie tak, zdejmij też tą plastikową osłonkę i jak zapniesz kleszcze to wycieraczkę postaw do pionu i bujaj nią.

Jak nie puści to tylko ściągacz ratuje.

 

Możesz też podjechać do firmy (na pewno masz w okolicy) która wymienia szyby i poprosić chłopaków o pomoc. Pół minuty i będziesz miał zdemontowane.

 

[Gość UmberPwner]

hmm, ja zawsze ramie zostawiałem leżące na szybie. Czy jest jakaś różnica, że go nie postawiłem?

 

[Gość]

nie

 

[Gość Kacper]

Różnicy nie ma, ale jak naprężysz i postawisz to przez energiczne bujanie może szybciej odpuści.

 

[Gość arturro-55]

Najlepszy byłby ściągacz. Jeżeli ściskasz tymi kleszczami to działasz tak jak połówką ściągacza, na przeciwko nie działa żadna siła i w rzeczywistości jest jeszcze ciężej (jeżeli kiedyś miałeś do czynienia z kołem zapieczonym na piaście to pewnie wiesz że nie da się go zdjąć stukając tylko w jedno i to samo miejsce). Jeżeli ramię jest metalowe to spróbuj użyć dwóch młotków, połóż wcześniej na szybę jakiś gruby karton. Jednym młotkiem podeprzyj ramię z boku a drugim uderz dokładnie z przeciwnej strony (tak, jak się oklepuje zardzewiałą nakrętkę) tylko z wyczuciem. Młotek którym podpierasz umieść od strony silnika a uderzaj nad kartonem od strony szyby (w żadnym wypadku nie opieraj nic o szybę nawet przez karton!). Przed tą operacją na gwint śruby możesz wpuścić 1-2 krople płynu hamulcowego (nie więcej i uważaj bo to draństwo niszczy niektóre tworzywa sztuczne i lakier, po wszystkim dokładnie wszystko wytrzyj). Ta metoda ma jedną podstawową wadę - Jeśli ramiona są pomalowane to niestety obijesz farbę.

Edytowane 8 Lutego 2013 przez arturro-55