kontrolka check Meriva LPG

[Gość polifarb]

Witam.

Szukałem podobnych wątków na forum dotyczących Merivy ale nie znalazłem więc zakładam nowy z nadzieją, że ktoś napisze jakies rady bądź wskazówki. Problem wygląda następująco: od momentu założenia instalacji gazowej miesiąc temu (BRC Sequent 24) świeci się check. Samochód był u gazownika trzykrotnie na regulacji. Po pierwszej regulacji check zgasł ale zaświecił się kilka godzin później, po drugiej zgasł i zaświecił się po kilku dniach. Po trzeciej wizycie długo się nie świeciła kontrolka tj. jakieś 3 tygodnie, po czym znowu się zapaliła. Nadmieniam, że jak się zapali to nie gaśnie, świeci się zarówno nba benzynie jak i na gazie. Samochód normalnie jeździ, nic nie szarpie, nie traci mocy. Jestem raczej laikiem jak chodzi o szczegółowe kwestie związane z mechaniką i gazem w autach, dlatego też prosiłbym o wszelkie możliwe opinie odnośnie tej sytuacji tzn. co można zrobic z takim problemem ?

 

[Gość mk5]

Jezeli check sie zapala po zainstalowaniu lpg to podejrzewam ze chodzi o regulacje lpg.Moim zdaniem ten problem powinien rozwiazac zaklad w ramach gwarancji(wyregulowac prawidłowo).Podejrzewam ze bledy generuje sonda lambda.Mozna odczytac błedy moze one cos podpowiedza

 

[Gość polifarb]

No właśnie zakład powinien rozwiązać ale oni już trzy razy regulowali i dalej się włącza. Po ostatniej regulacji już myślałem że jest ok a tu od nowa. Gazownik powiedział, że jak teraz się znowu włączy (i się włączyła) to pewnie trzeba będzie wymienić na nowy komputer w instalacji, a to są koszty. WIerzyć mu na słowo i zgadzać się w razie czyego na wyminę? Co może być powodem że trzy tygodnie normalnie samochód jeździł na gazie bez problemów i nagle w czasie jazdy się włączyła i ciagle się świeci?

 

[Gość mk5]

Odczytał bym błedy jak wczesniej pisałem.Jezeli gazownik stwiedził uszkodzenie komputera lpg to powinien wymienic na swój koszt od tego jest 2 lata gwarancji.Ja miałem podobny przypadek tez przy montazu lpg tez zapalał sie check ale gasł z czasem tracił moc wyłacznie na lpg.Gazownicy w ramach gwarancji wymienili mi 4 razy sterownik lpg.Po 3 latach problemy sie nasiliły auto nie dosc ze kiepsko jezdziło na lpg i na benzynie nie chciało.Okazało sie ze ten sterownik nie chciał wspólpracowac z moim silnikiem wymiana na taki sam tyle ze innej firmy rozwiazało problem.I do tyczyło to astry 1.6 8v prosty silnik.

Jezeli u kolegi montujacy lpg nie daje rady z lampka check podjechał bym do innego i zapytał czy lamka musi swiecic(moim zdaniem nie powinna) i wspolprace zainstalowanych elementów lpg z typem silnika w aucie

Edytowane 7 Lutego 2013 przez mk5

 

[Gość polifarb]

Dzięki za odpowiedź. Gazownik jest raczej typem uczciwego, powtarza że kontrolka nie może się świecić (nie nalezy do tych co sugerują, żeby wymontować żarówkę od kontrolki check z zegarów i zapomnieć o tym). tylko, że już powoli zaczyna irytować ta sytuacja bo zanosi się na czwartą wizytę. Trzy razy już regulował, jeździli nim sprawdzali itd. coś tam mówili o mieszance paliwa itd. i troche było dobrze a potem to samo. Czyli jak będzie coś chciał wymieniac to musi to zrobić na własny koszt w ramach gwarancji tak? Bo on coś mówił że jak nowy komputer będzie trzeba to koszt kilkaset złotych nie pamiętam dokładnie ile. A z tym czytanem będów to on ma obowiązek zapewnić podłączenie auta pod kompa i sczytać błędy? No bo podłączenie pod komputer to są koszty i raczej chyba ja nie powinienem tego we własnym zakresie robić?

 

[Gość polifarb]

A i jeszcze jedno pytanie czy to prawda że przy sekwencjach nie montuje się emulatora sondy lambda? Tak twierdzi gazownik, ja ni jestem znawcą więc pytam.

 

[Gość mk5]

Moim zdaniem absolutnie nic nie placic.Gazownik montował lpg z gwarancją przeciez i niech za to ponosi odpowiedzialonosc.Z tym odczytem błedów to rzecz sporna gazownik moze twierdzic ze to wina np auta a nie instalacji lpg.Ale w mojej ocenie jezeli to wina lpg(a podejrzewam ze tak, bo przedtem check nie swiecil sie i po regulacji przez pewnie czas tez)to powinien zwrócic koszt podpiecia pod kompa.Tyle ze w praktyce to zupelnie inaczej, w moim przypadku tez chcieli zwalic wine na uszkodzenie w aucie a nie w montazu lpg...Emulatora nie ma ,jest komputer lpg.

Edytowane 7 Lutego 2013 przez mk5

 

[Gość ZlyWilk]

Witam.

Usłyszałeś dobrze co mówili - kwestia mieszanki paliwowo powietrznej.

Prawdopodobnie jest za uboga. Nie mniej jednak skoro po jakimś czasie problem wraca znaczy to iż mapy paliwa się rozjeżdżają.

BRC ma niestety mało opcji korekt i może nie dają rady tego właściwie ustawić.

Reasumując BRC to najbardziej odporna na idiotów montażystów instalacja LPG(najtrudniej jest w niej coś spaprać),

ale największą jej wadą są koszty eksploatacji (zobacz ceny wtrysków i reduktorów - i licz się z tym że po 100tkm wymiana)

Od BRC o niebo lepszy jest STAG(z właściwymi komponentami istalacji) zamontowany i ustawiony przez fachowców.

Masz gwarancję na LPG więc nie masz prawa za nic płacić poza filtrami na przeglądach okresowych, a jak mu to nie pomoże to UOKIK i zrób mu koło 4 liter.

Pozdrawiam

 

[Gość rafalh]

A dobry zakład powinien mieć swój komputer, który bez problemu odczyta co kryje się pod tym błędem.

 

[Gość jarek]

A dobry zakład powinien mieć swój komputer, który bez problemu odczyta co kryje się pod tym błędem.

 

 

Witam.

Szukałem podobnych wątków na forum dotyczących Merivy ale nie znalazłem więc zakładam nowy z nadzieją, że ktoś napisze jakies rady bądź wskazówki. Problem wygląda następująco: od momentu założenia instalacji gazowej miesiąc temu (BRC Sequent 24) świeci się check. Samochód był u gazownika trzykrotnie na regulacji. Po pierwszej regulacji check zgasł ale zaświecił się kilka godzin później, po drugiej zgasł i zaświecił się po kilku dniach. Po trzeciej wizycie długo się nie świeciła kontrolka tj. jakieś 3 tygodnie, po czym znowu się zapaliła. Nadmieniam, że jak się zapali to nie gaśnie, świeci się zarówno nba benzynie jak i na gazie. Samochód normalnie jeździ, nic nie szarpie, nie traci mocy. Jestem raczej laikiem jak chodzi o szczegółowe kwestie związane z mechaniką i gazem w autach, dlatego też prosiłbym o wszelkie możliwe opinie odnośnie tej sytuacji tzn. co można zrobic z takim problemem ?

 

hej, mam merive z16xe i te sama instalacje.

Nigdy nie zapalilo mi sie check engine (no raz jak wlozyli na przelgadzie zle swiece). Nie mialem z nia wiekszych problemow. Niech ci koles nie gada ze to wina samochodu. W BRC na poczatku robisz regulacje z MAP sensorem, potem juz "trzy razy gaz". Jesli chodzi o mozliwosci regulacyjne to mozna tez modyfikowac parametry recznie - nie znam sie za bardzo ale widzialem jak u mnie regulowali.

Nie wiem skad jestes, ale jesli z warszawy to mozesz podjechac to odczytamy bledy z merivki i zobaczymy czy w instalacji lpg sa jakies (ma kable do mery i brc).