prosba o rozkodowanie błędów

[Gość djkrzyzak]

tak jak w tytule czy mógłbym prosić o rozkodowanie błędów w moim samochodzie a usterka jest taka ze ciężko odpala na ciepłym silniku a , zaczęło się od tego ze wymieniłem kable, świece, filtr paliwa i filtr powietrza. zaraz po wymianie wyskoczył mi check engine i zaczął ciężko odpalać na ciepłym silniku


http://www.youtube.com/watch?v=MavUgNQorQ4&feature=youtu.be

 

 

 

 

 

z tego co mi sie udało odczytać samotdzielnie błedy to wyszło mi tak :

56 Elektrozawór dopływu powietrza dodatkowego - za niskie napięcie (X16XEL)

18 System regulacji spalania stukowego (X16SZ)

17 Wtryskiwacz (X16XEL)

92 ?

15 Czujnik temperatury cieczy chłodzšcej - za wysokie napięcie

 

 

nie wiem czy dobrze odczytałem jak nie to prosze mnie skorygowac i co mam z tym zrobić? i co to jest ten bład 92??

 

 

 

a wyszło mi to według tej tabelki błedów:

 

Kody usterek dla układu MULTEC Delco Remy
Kod Wyjanienie
12 Rozpoczęcie procedury odczytu pamięci usterek
13 Sonda lambda - brak sygnału
14 Czujnik temperatury cieczy chłodzšcej - za niskie napięcie
15 Czujnik temperatury cieczy chłodzšcej - za wysokie napięcie
16 Czujnik spalania stukowego (X16SZ)
17 Wtryskiwacz (X16XEL)
18 System regulacji spalania stukowego (X16SZ)
19 Czujnik położenia i prędkoci obrotowej - fałszywy sygnał (C18NZ/X16SZ)
21 Czujnik położenia przepustnicy - za wysokie napięcie
22 Czujnik położenia przepustnicy - za niskie napięcie
24 Czujnik przebytej drogi - brak impulsów
25 Wtryskiwacz - za wysokie napięcie (C18NZ/X16SZ)
29 Przekanik pompy paliwa - za niskie napięcie
32 Przekanik pompy paliwa - za wysokie napięcie
33 Czujnik cinienia w kolektorze - za wysokie napięcie
34 Czujnik cinienia w kolektorze - za niskie napięcie
35 Silnik krokowy - niewłaciwa liczba kroków
41 Przewód EST-B (2/3) - za wysokie napięcie (X16SZ/X16XEL)
42 Przewód EST-A (1/4) - za wysokie napięcie (X16SZ/X16XEL), lub:
Brak impulsów z układu zapłonowego (pozostałe silniki)
43 Układ recyrkulacji spalin (X16SZ/X16XEL)
44 Sonda lambda - uboga mieszanka
45 Sonda lambda - bogata mieszanka
47 Zawór recyrkulacji spalin
49 Akumulator - za wysokie napięcie
51 Pamięć urzšdzenia sterujšcego - uszkodzona
52 Przekanik dopływu powietrza dodatkowego - za niskie napięcie (X16XEL)
53 Przekanik dopływu powietrza dodatkowego - za wysokie napięcie (X16XEL)
55 Urzšdzenie sterujšce
56 Elektrozawór dopływu powietrza dodatkowego - za niskie napięcie (X16XEL)
57 Elektrozawór dopływu powietrza dodatkowego - za wysokie napięcie (X16XEL)
61 Elektrozawór odprowadzania par paliwa - za wysokie napięcie (X16XEL)
62 Elektrozawór odprowadzania par paliwa - za wysokie napięcie (X16XEL)
63 Przewód EST-B (2/3) - za niskie napięcie
64 Przewód EST-A (1/4) - za niskie napięcie
69 Czujnik temperatury powietrza - za niskie napięcie
71 Czujnik temperatury powietrza - za wysokie napięcie
75 Kontrola momentu obrotowego - za niskie napięcie
76 Kontrola momentu obrotowego - za wysokie napięcie
81 Wtryskiwacz - za wysokie napięcie
93 Moduł sterujšcy QUAD

 

czytałem na rożnych forach ze objawy ciężkiego odpalania na zimnym silniku może być zapchany układ wydechy jak go sprawdzić i czy to prawda

Edytowane 12 Lutego 2013 przez djkrzyzak

 

[Gość chirus75]

spróbuj kolego poszukać na you tube: odczytywanie-sprawdzanie błędów opel vactra a -może to coś pomoże.

 

[Gość djkrzyzak]

witam wszystkich po długim okresie nie pisania udało mi się naprawić usterkę wyskakującą jako czek engine okazało się ze mam uszkodzony przewód od czujnika temperatury i naderwane przewody od czujnika wału korbowego po naprawie tych kabli kontrolka zgasła i nie mam problemów przy odpalaniu na ciepłym silniku pozdrawiam wszystkich forumowiczów

 

Ps. czujnik w moim przypadku znajdował się zaraz przy termostacie