Padnięta turbina po płukaniu układu chłodniczego

[Gość t.p.]

Witam!

 

Kłopotów z corsą ciąg dalszy . Powiedzcie mi, czy to możliwe żeby po wypłukaniu układu chodniczego padła mi turbina. Po wyjechaniu z warsztatu po wypłukaniu układu chłodniczego z resztek oleju (wcześni9ejsza awaria upg) po jakichś 5 kilometrach słyszę hałasy, gwizdy. Po powirocie do warsztatu diagnoza - padnieta turbina.

 

Czy moziwy jest jakikolwiek związek płukania z uszkodzeneim turbiny. Pomóżcie bo nie wiem czy to koszmarny przypadek czy ma to ze sobą związek.

 

Dzięki z awszystkie odpowiedzi.

 

[marcov]

Wczesniej miales plyn chlodzacy w oleju?

 

[Gość t.p.]

wcześniej miałem olej w płynie, gdy była wymieniana upg. Później tez pjawiał się olej ale mam nadzieję ze to tylko syf z układu sie wypłukuje. Stan oleju nei wzrósł teraz przy awarii turbiny, więc zakładam że płyu tam nei ma.

Własnie z powoidu oleju w płynie pojechałem płukać układ. Po wyjeździe pada turbo.

Edytowane 15 Maja 2013 przez t.p.

 

[Gość popencjusz]

Jeśli w płynie był olej to duże prawdopodobieństwo że płyn przedostał się do oleju. Jeśłi go nie było to o ile nie zassało mechanikom nic do turbo to zwykły pech.

 

[Gość t.p.]

No właśnie tylko trochę mnie dziwi ten zbieg okoilczności. Czyli turbo w żaden sposób nie sąsiaduje z płynem chłodniczym?

 

[Gość popencjusz]

nie bezpośrednio. Poprzez olej tak.

 

[Gość t.p.]

czyli jak płukał mi układ - nie wiem czy tak się powinno robić - mówił że po płukaniu specyfikiem to nawet wężem z wodą płukał jeszcze. Więc gdyby się okazało, zę jest nieszczelność w układzie chłodzenia i ta woda z sieci pod ciśnieniem dostałaby się do oleju to turbinka by mogła paść?

 

[Gość t.p.]

Ciekaw jestem czy zimna woda z sieci mogłaby tak ostudzić olej,żeby był zbyt gęsty i szkodził turbinę?

Edytowane 15 Maja 2013 przez t.p.

 

[Gość t.p.]

Ogólnie chodzi mi o to czy jak zmienię turbinkę, to nie będzie powtórki.

 

[Gość popencjusz]

Jeśli płukał przy zapalonym rozgrzanym silniku (pewnie tak było) to mógł teoretycznie doprowadzić do zapowietrzenia układu chłodzenia i chwilowego przegrzania oleju (teoretycznie możliwe). Jeśli zalał zimną kranówą rozgrzany silnik to też mógł doprowadzić do szybkiego schłodzenia układu i powstania silnych napreżeń i odkształceń materiału. Trudno Ci jednak bedzie to udowodnić.