Gość mod24 Opublikowano 22 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2013 Witam Posiadam astre F kombi, silniki 1.7 TD isuzu. Nie mogę znalesc zaworu do niego dodam że auto jest z klimatyzacją. Jedyny jaki znalazłem to jest o takim wyglądzie http://pompapaliwa.pl/83-1758-large/zawor-nagrzewnicy-wrc-1820014.jpg Mój wygląda nieco inaczej, czy ma to jakąś różnicę ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tokar2 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 (edytowane) Witam Posiadam astre F kombi, silniki 1.7 TD isuzu. Nie mogę znalesc zaworu do niego dodam że auto jest z klimatyzacją. Jedyny jaki znalazłem to jest o takim wyglądzie http://pompapaliwa.pl/83-1758-large/zawor-nagrzewnicy-wrc-1820014.jpg Mój wygląda nieco inaczej, czy ma to jakąś różnicę ? podaj "twoje" zdjęcie, to będzie można się do czegoś odnieść Edytowane 24 Maja 2013 przez tokar2 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mod24 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 Witam, wstawiam zdjęcia mojego zaworu, tam jest odłamane jedno gniazdo węza, co widać na zdjęciach: http://zapodaj.net/f5918ee765461.jpg.htmlhttp://zapodaj.net/9c1141ecd1607.jpg.htmlhttp://zapodaj.net/21b86f3152e32.jpg.htmlhttp://zapodaj.net/a1c6cf49e9577.jpg.htmlhttp://zapodaj.net/c79513fed233e.jpg.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mod24 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 (edytowane) Znalazłem jescze taki schemat : http://www.google.pl/imgres?um=1&client=opera&hs=mXw&channel=suggest&biw=1887&bih=914&hl=pl&tbm=isch&tbnid=Zl8T-qhYV0qLtM:&imgrefurl=http://autokacik.pl/showflat.php%3FCat%3D0%26Number%3D279089799%26page%3D0%26fpart%3Dall%26vc%3D1&docid=6tV_TSBUxrxycM&imgurl=http://autokacik.pl/files/279426925-zaw%2525F3rzamkni%2525EAty.JPG&w=1190&h=822&ei=ZWKeUfO-CcbvsgaR0oAw&zoom=1&ved=1t:3588,r:1,s:0,i:86&iact=rc&dur=413&page=1&tbnh=174&tbnw=254&start=0&ndsp=33&tx=138&ty=100 Czyli jakbym węże z układu chłodzenia połączyłbym takim trójnikiem, a do zaworu podłączył nagrzewnicę i podciśnienie, to powinno działać ?. Znalzłem, to jest dokładnie ten zawór: http://allegro.pl/show_item.php?item=3141248498&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 Ale on nie jest do Opla, może jednak zastoswać powyższe rozwiązanie ? ... I jeszcze od razu jedno pytanie, czy jest różnica, w tym zaworze do jakiego silnika czy do disla czy do benzyny ? Bo w opisach aukcji pisze, ale przecież co ma zawór do silnika.. Edytowane 23 Maja 2013 przez mod24 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tokar2 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 Znalazłem jescze taki schemat : http://www.google.pl/imgres?um=1&client=opera&hs=mXw&channel=suggest&biw=1887&bih=914&hl=pl&tbm=isch&tbnid=Zl8T-qhYV0qLtM:&imgrefurl=http://autokacik.pl/showflat.php%3FCat%3D0%26Number%3D279089799%26page%3D0%26fpart%3Dall%26vc%3D1&docid=6tV_TSBUxrxycM&imgurl=http://autokacik.pl/files/279426925-zaw%2525F3rzamkni%2525EAty.JPG&w=1190&h=822&ei=ZWKeUfO-CcbvsgaR0oAw&zoom=1&ved=1t:3588,r:1,s:0,i:86&iact=rc&dur=413&page=1&tbnh=174&tbnw=254&start=0&ndsp=33&tx=138&ty=100 Czyli jakbym węże z układu chłodzenia połączyłbym takim trójnikiem, a do zaworu podłączył nagrzewnicę i podciśnienie, to powinno działać ?. Znalzłem, to jest dokładnie ten zawór: http://allegro.pl/show_item.php?item=3141248498&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 Ale on nie jest do Opla, może jednak zastoswać powyższe rozwiązanie ? ... I jeszcze od razu jedno pytanie, czy jest różnica, w tym zaworze do jakiego silnika czy do disla czy do benzyny ? Bo w opisach aukcji pisze, ale przecież co ma zawór do silnika.. -pierwszy link OK, -drugi odpada, nie ma sterowania zaworu podciśnieniem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mod24 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 No, tak wiem że tam nie ma sterownia, ale obecnie mam taki założony jest sterownay podciśnieniem. Ale myślę że nie ma sensu z powrotem pchać, tego zaworu bo on jest chyba z forda. Ja bym już zrobił tak jak jest we wszystkich astrach czyli tak jak z pierwszego linku. Może to było też przyczyna wysokich temperatur prac silnika, ponad 100 stopni ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tokar2 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 gubię się, miałeś stary założony z podciśnieniem czy bez? z resztą nie ważne, zakładasz taki rodzaj sterowania jaki był orginalnie . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mod24 Opublikowano 23 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2013 stary miałem z podciśnieniem ten co jest na zdjęciach które wysłałem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość tokar2 Opublikowano 24 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2013 http://www.google.pl...3&tx=138&ty=100 Czyli jakbym węże z układu chłodzenia połączyłbym takim trójnikiem, a do zaworu podłączył nagrzewnicę i podciśnienie, to powinno działać ?. tak, jak najbardziej. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość mod24 Opublikowano 26 Maja 2013 Udostępnij Opublikowano 26 Maja 2013 Mam jeszcze jedno pytanie, czy nie wie ktoś gdzie można taki zawór dostać ? Taki jak był założony czyli z 4 wyjściami Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.