STOP KOROZJI

[Gość krzysiek.tigra]

witam

znalazłem takie cos

http://allegro.pl/stop-korozji-odrdzewiacz-nowy-2-lata-gwarancji-i3258527830.html

teraz pytanie co sądzicie o tym wynalazku ?

POZDRAWIAM

 

[Gość Kacper]

Totalna bzdura - jak ktoś zna podstawy fizyki to wie dlaczego.

 

[Gość krzysiek.tigra]

Kacper czyli te komentarze ze niby ochrania metal to bzdura ?

 

[Gość Kacper]

Zastanawiałeś się kiedyś dlaczego karoseria w samochodzie podłączona jest do bieguna ujemnego a nie dodatniego ?

 

[Gość krzysiek.tigra]

kacper ok. dziękuje teraz już wszystko wiem

POZDRAWIAM

 

[Gość Kacper]

 

Zabezpieczanie metodą katodową polega na polaryzacji prądem stałym części metalowych narażonych na korozję i odchyleniu ich potencjału elektrodowego w kierunku ujemnym.

 

To odchylenie w kierunku ujemnym jest już realizowane z akumulatora którego minus jest podpięty do karoserii - jakby ktoś nie ogarnął tak szybko

 

 

[Gość krzysiek.tigra]

wszystko wiadomo temat do zamknięcia

 

[Gość miecio]

Jakoś nie chce mi sie w to wierzyć, no ale może ktoś mądrzejszy ode mnie się tutaj wypowie i wyjaśni czemu może/ nie może być to dobre

 

[Gość romantyr]

W taki sam sposób(tylko po odwróceniu polaryzacji maluje się elementy metodą tzw."proszkową").Element malowany przyciąga naelektryzowane cząsteczki farby,która utrzymuje się dzięki sile elektrostatycznej(elektrostatyka-prawo Coulomba).

Ten wynalazek ma działać chyba w sposób odwrotny(czyli odpychać wszystko od blachy:kurz,rdzę,wodę a nawet farbę hihi)Jak dla mnie to totalny kit .No i ta cena,jeśli to taki cudowny wynalazek to czemu nie jest już montowany seryjnie w fabrykach samochodowych skoro jest taki tani.

 

 

Zastanawiałeś się kiedyś dlaczego karoseria w samochodzie podłączona jest do bieguna ujemnego a nie dodatniego

No właśnie kolega Kacper zadał właściwe pytanie.

Edytowane 31 Lipca 2013 przez romantyr

 

[Gość Kacper]

 

 

i wyjaśni czemu

Z zajęć fizyki w szkole na pewno pamiętasz jeszcze doświadczenia z elektrolizą.

Na biegunie dodatnim wydziela się tlen a na ujemnym wodór.

Jak wiadomo tlen powoduje korozje i dlatego dodatni biegun nie jest podpinany pod karoserie.