Co to za element?

[Gość Aneta26]

Witajcie :-)

 

Ostatnio przy wymianie oleju i filtrow moj mechanik powiedzial ze trzeba wymienic pewna cześć, niestety powiedział "trzeba jeszcze to wymienić " i wskazał palcem. Jakoś nie bardzo mu teraz ufam, mam wrazenie ze chce mnie troche naciagnac, dlatego zanim udam sie do kolejnego chciałabym wiedzieć o jaka część mu chodziło i nie pokazać jej palcem a nazwać ją fachowo.

Będę niezmiernie wdzięczna! - zdjęcie przykładowe ale element zaznaczony

Edytowane 12 Czerwca 2013 przez Aneta26

 

[Gość mk5]

Przepływomierz

 

[Gość]

Przepływomierz

 

[Gość Aneta26]

Przepływomierz

Dziękuję serdecznie! a czy to może być przyczyną że czasami przez 10-15 sek samochód straci moc?

 

[Gość Gawlak]

moze

tematow o przeplywomierzu od groma na forum do czytania

 

[Gość popencjusz]

może, też :-) Choć jak widzę czesto ta diagnoza okazuje się później błędna. (jeśli na chwilę traci moc to mogą np nie łączyć kable przy przepływomierzu).Ja obstawiam, że winowajcą błędu na przepływomierzu jest zawór EGR który zacinając się na chwilę zakłóca pracę przepływomierza. Jak wymienisz przepływomierz, to później Twój mechanik powie że eGR również już czas wymienić. Zapytaj mechniaka czy nie ma na podmianę żanim kupisz i czy sprawdzał stan zaworu EGR? Ale wtedy ryzykujesz, że się na Ciebie obrazi (jajko mąrzejsze od kury) :-)

Edytowane 12 Czerwca 2013 przez popencjusz

 

[Gość bigziii]

Witam,

Mój Opel też tracił moc i również kombinowałem z przepływomierzem, zaworem EGR aż w końcu auto całkiem padło i okazało się, że to wina czujnika położenia wałka rozrządu.

 

[Gość Gawlak]

jak sie kombinuje w ciemno to tak sie konczy

 

[Gość speedek]

Wystarczy podłączyć do jakiegoś livedata i sprawdzić jakie wartości pokazuje przepływomierz.

Poza tym wymiana czujników w ciemno jest bez sensu. Z reguły dają te padające jakieś odczyty błędów. Także najpierw na kompa bestyję a dopiero później wymieniać.