Głośne cykanie przy przyśpieszaniu Z19DTJ

[Gość Optimex]

nie do okoła, ale definitywnie widać że przyczyna osmolenia leży gdzieś pod tą metalową osłoną turbiny tylko pytanie czy można ją ściągnąc bez demontażu innych żeczy

 

[Gość Optimex]

Wczoraj próbowałem z kolegami wykręcić osłonę kolektora bez ruszania chłodnic - koszmar, w połowie pracy zrezygnowaliśmy, w sobote wyciągam chłodnice i zobacze co z tym kolektorem

 

[Gość grzes08]

musi byc jakas nieszczelnośc na kolektorze wylotowym .. pomiedzy głowicą a kolektorem wylotowym, może być jeszcze nieszczelnośc na samej turbinie .. ale stawiam na kolektor głowica

 

[Gość Optimex]

nieszczelność na turbinie nie generowała by cyklicznego cykania w rytm pracy pojedyńczego tłoka, tak mi się wydaje

 

[Gość grzes08]

dlatego stawiam na nieszczelnośc kolektor głowica

 

[Gość Optimex]

zdemontuje przód to się okaże mam nadzieję nic poważnego, swoją drogą porażka pół auta rozbierać żeby wydechowy oglądnąc.....

 

[Gość grzes08]

w zafirze jest to samo .. a w Vetrze chyba sie da bez ściągania chłodnic .. .. to tak jak chcecie miać mocne silniki w tak małych samochodach

 

[Gość Optimex]

no też racja, chociaż tyle że konstrukcja jest dosyć prosta i z robotą można dosyć sprawnie się uporać

 

[Gość grzes08]

a to się okaże .. jak ja skończysz ..

 

[Gość Polders]

Cykanie podczas dodawania gazu to objaw spalania detonacyjnego (diesel musi mieć spalanie detonacyjne) lub dużego luzu zaworowego, dźwięk jest podobny do stukania metalową łyżeczką o pustą szklankę. Co do okopcenia w którym miejscu znajduje się EGR, może wydmuchało z niego uszczelkę bądź wąż doprowadzający spaliny jest pęknięty w pobliżu miejsca okopcenia.