Kopci

[Gość tofel3]

Witam.

Mój problem zaczął się nie dawno.

A mianowicie moja Corsina zaczeła kopcić i ubywa przy tym oleju, zaczeło się to kilka dni temu, co to może być ? Dodam że nie ubywa płynu chłodniczego.

 

 

[Gość romantyr]

Wygląda na walniętą uszczelkę pod głowicą-Niestety

 

[Gość tofel3]

Niestety ?? Dlaczego ?

 

[Gość romantyr]

 

 

Niestety ?? Dlaczego ?

Czeka Cię trochę roboty i wydatek kasy(dokładnie to nie wiem jaki koszt naprawy-nie moja branża),ale może się mylę i to nie jest awaria uszczelki pod głowicą.

 

[Gość Kacper]

Mogą puszczać też uszczelniacze zaworów lecz chyba niewielu mechaników będzie się z tym bawić bez zdejmowania głowicy.

W warsztacie daj do sprawdzenia kompresję i niech zrobią też próbę olejową. dowiesz się więcej w ten sposób o pierścieniach.

One tez mogą być sprawcą tych problemów.

 

[Gość tofel3]

A jaki jest orientacyjnie koszt wymiany uszczelki pod głowicą wraz z planowaniem ?

 

[Gość marti82]

Koszt samego planowania ok 100zł(150złmax), ze sprawdzeniem pod kątem szczelności płaszcza wodnego 150zł(200złmax) to zależy jaki region PL;), koszt naprawy z wszystkim powinieneś zmieścić się w 800zł

 

[Gość Corsunia]

W X14SZ - koszt łączny ( planowanie + wymiana uszczelek+ uszczelniacze + nowy rozrząd ) w 1000 pln się zmieściłem.

Ale ja miałem można powiedzieć wymianę profilaktyczną - UPG się pociła .

I oczywiście ja mam inny silnik.

 

[Gość romantyr]

A jaki jest orientacyjnie koszt wymiany uszczelki pod głowicą wraz z planowaniem ?

Napisz po wszystkim,jak się ta cała sprawa zakończyła(koszt,części robocizna itd).Po to jest to forum he he.

 

[Gość leszek 398]

Jaki kolor tego dymu? Siwo-błękitny?

Ile ubywa tego oleju na 1000km?

Nie ubywa płynu chłodniczego, nie wywala ze zbiorniczka, w płynie chłodniczym nie ma śladów oleju, a w oleju płynu (majonezu)

TO pytam się jaka uszczelka pod głowicą "specjalisto" romantyr???

Forum schodzi na psy.

Gdzie się podziała stara gwardia sprzed paru lat.

 

Do autora;

O kopceniu i braniu oleju tematów chyba setki na forum.

Tak mają styrane i zmęczone życiem silniki.

Co masz zrobić?

Dolewaj byle jakiego oleju- byle silnikowego i śmigaj.

Gdy stwierdzisz, że 'tak dalej już się nie da', szukaj kolejnego silnika na wymianę.... tyle w temacie.

Edytowane 29 Czerwca 2013 przez leszek 398