Gość Tom3czek88 Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 (edytowane) Witam wszystkich... mam 2 problemy z wyciekami w swoim aucie ...pierwszy to wyciek z uszczelniacza polosi napedowej , jaka może być przyczyna ? oraz wyciek z obudowy filtra oleju wkolo jest cala od oleju, az cieknie po wężyku, dodam ze jest dokładnie dokręcone filtr wymieniany wraz z uszczelkami, ktoś miał podobny problem ? Edytowane 29 Lipca 2013 przez Tom3czek88 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 .pierwszy to wyciek z uszczelniacza polosi napedowej , jaka może być przyczyna Przyczyna to zapewne uszczelniacz już siadł. Tu masz przykładowy link do niego http://sklep.dixi-car.pl/uszczelniacz-polosi-p-99.html Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tom3czek88 Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 wlasnie wiem ze uszczelniacz.... ale co może być przyczyna ? od czego zazwyczaj się tak dzieje ...? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 Dlaczego ? Przecież części zużywają się. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tom3czek88 Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 myslalem ze wszystko ma swoje następstwa.... no ale jeśli nei to ok... podziekowal... ;)wiec jutro jade i wymieniam zapewne będę musial spuscic olej przekładniowy ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 Nie wiem jakie masz przeguby - wyjdzie w trakcie. Może być więcej pracy jak się spodziewasz. Oleju nie musisz spuszczać, jeśli jeszcze nie wyciekł cały to sam wycieknie po wyjęciu przegubu wewnętrznego. Ale na wszelki podstaw jakieś naczynie. A olej wlej świeży. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tom3czek88 Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 Tak czy siak pewnie go trochę ubylo a ze wszystkie plyny jakie tylko były już wymieniłem to przy okazji wymienie tez olej przekładniowy:) a powiedz mi... bo moja meri ma strzelone 250.000 tys km ,zazwyczaj do nowych aut daje się olej 5W30 w przypadku mojego Opla a po takim przebiegu powinno się lac 10W40 ,czy z olejem przekładniowym jest identycznie? jeśli nowy był 75W85 to co sadzisz abym zalal go 80W90 ponieważ posiadam 2 litry takowego:) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 Ja u siebie z olejem w skrzyni nie kombinowałem tylko kupiłem w ASO. taki jak powinien być. Nigdzie nie jest powiedziane żeby olej po jakimś przebiegu zmieniać na inny - dotyczy to także silnika. Jak będziesz miał na liczniku 400tyś to zmienisz na mineralny a potem na co? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Tom3czek88 Opublikowano 29 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 29 Lipca 2013 potem na słonecznikowy wyciskany 0W90 a przy 400000 tys ? to biedronka na hute pojdzie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.