C16NZ spuszczenie płyny z chłodnicy i wymiana termostatu.

[Gość speedybike]

Będzie dobrze koledzy!

 

[Gość mk5]

Silnik 1.6 8V odpowietrza sie przez odkrecenie czujnika tem na zegary.

 

[Gość speedybike]

Silnik 1.6 8V odpowietrza sie przez odkrecenie czujnika tem na zegary.

To znaczy jak?

 

[Gość Czejen]

dziwne pytanie... odkręcasz go, zalewasz płynem aż zacznie z niego wyciekać.

 

[Gość speedybike]

Czyli spuszczam płyn tyle ile się da, później wymieniam termostat (szkoda ze nie da się wymienić termostatu bez spuszczania płynu....) odkecam czujnik temperatury i zalewam , przez czystą szmatkę starym płynem...(przy uruchomionym silniku?)

Tak?

 

[Gość Czejen]

ja bym zrobił tak:

 

1. zlewasz płyn z dolnego przewodu chłodnicy

2. wymieniasz termostat

3. wykręcasz czujnik temp na zegary

4. wlewasz nowy płyn (tani płyn kosztuje 25zł za 5 litrów więc po co lać stary)

5. jak zacznie wyciekać otworem po czujniku to wkręcasz czujnik

6. zakręcasz zbiorniczek, ustawiasz grzanie w aucie na max

7. odpalasz i nagrzewasz auto, aż chłodnica zrobi się gorąca (po otwarciu termostatu)

8. uzupełniasz płyn którego trochę zniknie po rozgrzaniu (wypełni chłodnicę i różne załamania w przewodach)

 

[Gość mk5]

Zrobisz tak jak kolega wyzej napisał i bedzie dobrze.

 

[Gość speedybike]

Ten czujnik , to po lewej stronie chłodnicy, na samym dole?

 

[Gość Czejen]

na kolektorze dolotowym, jeden przewód

 

co miałbym odpowietrzyć czujnik na dole, szukasz do odpowietrzenia najwyższych punktów zawsze

Edytowane 3 Września 2013 przez Czejen

 

[Gość speedybike]

Jak długo auto musi stać, po przejechaniu ok 20km abym mógł zabrać się do roboty? Schłodzi się w godzinę?

 

Albo dobra...poczekam przez noc i rano się za to zabiorę

Edytowane 3 Września 2013 przez speedybike