Kilka błędów Opel Sintra 2.2 td

[Gość Rybkowy]

Wraca temat jak bumerang. P1590 za słabe wejście sygnału silnika- jak to ugryźć W necie piszą o zaciskach. Pomoże ktoś-ale tak łopatologicznie.

Co odpiąć i gdzie pod maską i co gdzie przytknąć miernikiem

 

[Gość Kacper]

Daj linka do tych zacisków z netu.

Zaglądałeś do samego sterownika przy pompie ?

 

[Gość Rybkowy]

Nie zaglądałem bo nie wiem jak. Znalazłem wypowiedź Bakiego (nie mogę skopiować linku nie wiem dla czego) dodaje opis w pliku txt bo inaczej nie mogę

 

 

Olaola1 // dodałam linka

 

http://forum.opel24.com/topic/36690-p1590-za-mocne-wejscie-sygnalu-pracy-silnika/?p=18974

dwdwdw.txt

 

[Gość Kacper]

Pompy nie wyciągaj i kabli też nie obcinaj

 

 

[Gość Rybkowy]

Obejrzałem i co dalej? Podmienić sterownik?

 

[Gość Kacper]

Zobacz ten post http://forum.opel24.com/topic/65371-blagam-po-wymianie-pompy-wtryskowej/?p=516363 będziesz wiedział dlaczego warto zajrzeć.

 

[Gość Rybkowy]

Niestety nie mogę na tą chwilę rozebrać pompy bo wiąże się to z rozebraniem sporej części osprzętu silnika. Ale posikałem takim specyfikiem do kostki łączącej (tam gdzie wchodzą przewody do pompy i chyba pomogło. (testuję w twej chwili) jak nie pomoże to rozbiorę i wypnę całość z pompy. Abs prawie ogarnąłem- fiksuje nadal piasta lewa. Raz działa prędkościomierz a raz nie.(częściej nie) Przewody posprawdzałem itp. itd. więc zostaje m wymiana piasty. Co sądzicie o takiej (nie mogę wkleić linka) - jest taka na alledrogo za 139zł (najtaniej) nowa z gwarancją więc jak padnie za miesiąc to reklamacja

 

[Gość Olaola1]

Zrób jeszcze bypasa między kostkami. Może przewód jest przerwany pod osłonką i nie widać.

 

[Gość Rybkowy]

A jak i gdzie Bardziej łopatologicznie- miedzy którymi kostkami?

 

[Gość Olaola1]

wpinasz się między kostką na piaście a następną kostką która jest mnie j więcej na wysokości nadkola... łączysz te dwie kostki nowym przewodem.