meriva ogrzewanie?

[Gość pawel7318]

Podczas jazdy utrzymuje dobra temperatura ? Spada za kazdym razem jak sie zatrzymujesz czy tylko raz ? W kabinie grzeje ?

 

Na poczatek sprawdz poziom cieczy na zimnym silniku, odpal go na parkingu i zaobserwuj jak nagrzewa sie silnik i chlodnica i czy widac wybijajaca wode w zbiorniczku wyrownawczym.

Zamkniety termostat powinien miec maly przepust wiec na poczatku tylko na dolotowym wezu do chlodnicy mozesz czuc lekkie cieplo.

 

1) Jesli termostat jest zaciety w pozycji otwartej to wyraznie duza czesc chlodnicy bedzie nagrzewala sie od poczatku.

 

2) Moze tez zacinac sie na zamknieciu i puszczac gwaltownie dopiero przy bardzo wysokiej temperaturze. Tlumaczyloby to gwaltowny spadek temperatury - silnik i czujnik nagle dostaja spora dawke zimnej cieczy. Podczas jazdy w zaleznosci czy problem zacinania sie powtarza czy nie bedziesz obserwowal to samo przy kolejnym postoju. Zalezy tez czy przejedziesz na tyle duzo by chlodnica oddala cieplo. Na parkingu chlodnica nie bedzie miala takiej wydajnosci i termostat powinien juz pozostac otwarty.

 

3) Podobny efekt moze byc jesli masz problem z pompa. Wowczas silnik moze sie przegrzewac a termostat zareaguje pozno i gwaltownie zbijajac temperature za bardzo. Wskaznik temperatury moze wtedy podawac zle odczyty.

 

Pytanie jak zachowuja sie te rzeczy (termostat i pompa) przy malych i duzych obrotach. Do zbiorniczka wyrownawczego po rozgrzaniu stale powinno wywalac plyn, nawet na niskich obrotach.

 

[Gość egonik]

termostat jest ok bo sprawdzalem a zreszta na starym termostacie bylo tak samo nie wiem co z tym fantem robic ja tez myslalem na pompa ale czy ona juz by sie nie rozsypala bo mam to juz jak go kupilem czyli 4 lata

 

[Gość marmi]

prawda jest taka że w 1,3 może troszkę spadać temperatura, silniczek malutki o wysokiej sprawności oddający mało ciepła...

 

[Gość pawel7318]

prawda jest taka że w 1,3 może troszkę spadać temperatura, silniczek malutki o wysokiej sprawności oddający mało ciepła...

 

Nie wiem na 100% jak zachowuje sie ten konkretny silnik ale wydaje mi sie to dosc dziwne. Zakladam, ze przy sprawnym obiegu termostat powinien zaczac otwierac sie po uzyskaniu przez silnik temperatury roboczej i to stopniowo co nie powinno doprowadzac do jego zbytniego wychlodzenia. Termostat powinien dostac temperature silnika z mozliwie malym opoznieniem. Jesli dostaje pozno to moze otwierac sie za bardzo i zamykac za pozno.

 

czy ona juz by sie nie rozsypala bo mam to juz jak go kupilem czyli 4 lata

 

Gdyby problem byl powazny to juz dawno wydmuchaloby uszczelke. Moze wiec co innego powoduje slaby przebieg przez termostat i chlodnice - np. zgiety przewod, lub syf. Odpal na parkingu i popatrz jak to pracuje poki jest jeszcze cieplo.

 

 

Rownolegle ruszyl podobny watek w dziale Meriva silnik benzyna. Polecam przeczytac m.in. co pisal tam Avirem o swoim przypadku.

Edytowane 21 Października 2013 przez pawel7318

 

[Gość chrisowaty]

Opiszę swoje wrażenia z rozeznaniem ogrzewania/chłodzenia w Merivie 1,7 CDTi.

 

Otóż wszędzie na forach ludzie piszą, że wolno się nagrzewa i ten typ tak ma. U mnie na nagrzanie potrzebował ok 7km przy temp. zewnętrznej 2-5st C. Ale jak spadło do -2,5st C to po przejechaniu 21km wskazówka dopiero zaczęła iść do góry. Zatrzymałem się i macam węże. Okazują się zimne. Więc niby wszystko OK, ten typ tak ma.

 

Mając dostęp do kamery termowizyjnej postanowiłem sprawdzić zachowanie układu chłodzącego. I to był strzał w dziesiątkę. W dotyku niby węże i chłodnica były zimne, ale na termogramie było widać iż termostat przepuszcza. Dziś po wymianie termostatu przy temp 4st temp 80st C została osiągnięta po ok 4,5km.

 

[Gość Kacper]

Odnośnie szczelności termostatu i jego wymiany warto zajrzeć tu http://forum.opel24.com/topic/50540-zafira-a-wymiana-termostatu/

 

[Gość chrisowaty]

Prawidłowość działania nowego termostatu potwierdzę kolejnym badaniem kamerą termowizyjną. Na ten moment poprawa jest zaskakująca.

 

PS. Wymieniałem sam wkład termostatu.

Edytowane 30 Listopada 2013 przez chrisowaty

 

[Gość Kacper]

Daj znać, jak będzie puszczać i będziesz miał natchnienie to możesz wymontować i sprawdzić szczelność.

 

[Gość chrisowaty]

Dostęp do termostatu nie jest najgorszy, ale wolałbym już nie mieć powodu do niego zaglądać. Dzisiaj jadąc do pracy nawet się zagrzał, co mu się jeszcze nie zdarzało (przy obecnych temperaturach) :-)

 

Ale badanie kamerą będzie i w wolnej chwili zamieszczę termogramy przed i po wymianie.

Edytowane 1 Grudnia 2013 przez chrisowaty

 

[Gość bravamw]

Witam stałem sie posiadaczem Meriva A 1,3 cdti 55kw oprucz wectry C 1,9 i mam pytanie odnosnie dogrzewania spalinowego jakie jest w Merivie jak to dziala dodam ,ze to nie jest pełne webasto bo jest spalinowe ale bez sterowania.Jak silnik jest niedogrzany to to sie zalącza i dogrzewa nagrzewnice i chyba silnik też, w momecie załaczenia na jeszcze niedogrzanym silniku auto przy depnieciu kopci jak po czipie tyle ze na niebiesko po zagrzaniu silnika i wylączeniu ogrzewania na climatroniku nic nie kopci. pogonilem ja 20km po miescie zalaczylem ogrzewanie na max i dziala ogrzewanie ale juz nie kopci. moze wtedy juz tylko bierze ciepelko z silnika a to webasto juz nie dogrzewa.narazie testuje jestem ciekaw jak to dziala.Czytalem gdzies ze tam jest swieca zarowa i jakies sitko czy siatka i po wymianie tego podobno nic nie kopci.Jutro sprawdze znowu na zimnym silniku i zobaczymy.