Gość ZlyWilk Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Witam po dłuższej nieobecności Ostatnio sinterka jak każda kobieta zaczęła mieć swoje humory.Nie wiem dlaczego ale nie mam paliwa na listwie...Pompa sprawna - podaje paliwo na listwę po podpięciu na krótko.Przekaźnik też sprawny (mam nawet drugi na zapas oba załączają pompę). Kręcić mogę ile wejdzie silnik nie zaskoczy, co ciekawe pompa w baku działa, przekaźnik ją załącza a na listwie paliwa brak... Póki miałem ciepły silnik odpaliłem auto na LPG (na szczęście).Udało mi się ją zostawić w jednym warsztacie - ale dziś dostałem telefon że nie mogą znaleźć przyczyny i zostawiają to auto w spokoju...Nie ukrywam że zdziwiło mnie to podejście, ale cóż... Pod komputer jej nie podpinałem, gdyż kabel został w Rzeszowie a auto w okolicach krk odmówiło posłuszeństwa...Mnie też nie ukrywam ręce opadają... Podejrzewam że może immo, może sterownik lub bóg wie co... Może wy macie jakieś pomysły...Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 regulator cisnienia paliwa na listwie ?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Czujnik wału korbowego - sprawdź czy jest iskra. Pompką i cewką steruje ECU na podstawie impulsów z tego czujnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ZlyWilk Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Gawlak jak go sprawdzić?Kacperku iskra jest - pali na gazie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Możesz awaryjnie zmostkować styki przekaźnika i wtedy spróbować odpalić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Gawlak Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 trzeba go wyjac i wtedy sprawdzic czy paliwo leci Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Sprawdź jeszcze bezpieczniki zasilające immo http://forum.opel24.com/uploads/post-188-0-17191800-1383866636.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ZlyWilk Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Tak teraz sobie myślę że gdyby to było immo to i na lpg bym chyba nie odpalił - mam rację? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Kacper Opublikowano 17 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Grudnia 2013 Nie wiem czy immo odcina tylko pompkę czy iskrę też. Odpal mostkując przekaźnik a jak silnik będzie ciepły to przełącz na gaz. Chyba że to problem z regulatorem jak sugeruje Gawlak. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość ZlyWilk Opublikowano 18 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2013 Dziś sintra pojechała na holu do innego mechanika. Pompa przestała działać z tego co mi wiadomo...To już druga nowa... Nie wiem czy to jakieś liche pompy kupiłem czy po prostu coś je pali, jeżeli je pali to co takiego. Pompy dwie nowe - obydwie inne...Może warto kupić używkę? Już głupieje... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.