spadająca temperatura podczas jazdy w korku

[Gość Darek91]

Witam. Od dwoch miesiecy jestem uzytkownikiem Signum 1.9 150 KM i co mi sie rzucilo w oczy to wahajaca sie temperatura silnika. Wczesniej jezdzilem A4, gdzie jak auto sie nagrzalo, to utrzymywala sie stala temperatura na 90 stopniach. Tu w czasie jazdy nawet na przestrzeni 900 km ciagle sie waha. Jechalem w upalne dni wolno w korku na autostradzie, temperatura rosla i nawet przekraczala 90 stopni. Kiedy przyspieszalem do okolo 150-160 km/h, temperatura spadala do pozomu okolo 80 stopni. Jezdzac w miescie auto przy temperaturze na dworze okolo 20 stopni dosc dlugo sie nagrzewa, po czym malo kiedy osiaga poziom powiedzmy 75 stopni, raz sie podnoszac, raz opadajac. Jesli juz teraz tak to wyglada, to nie wiem co bedzie w zimie. Podnoszac sprawe u mechanika, uslyszalem ze w Oplu to normalne, ale nie daje mi to spokoju. Ma ktos jakies pomysly?

 

[Gość Henryk77]

Witaj też miałem problem z termostatem,był otwarty na duży obieg do pracy mam 5 km i wskazowka nawet nie drgnela nawet dłuższe trasy ledwo co ja podnioslo termostaty w signum są ustawione na 85 stopni wymieniłem na nowy za 172 zł problem zniknął nawet jak jadę do pracy to dobija do 85 wiec pomogła wymiana a gadanie ze ten typ tak ma to tacy wróżbici bo tak nazywam mechaników niech se w buty

 

[Gość popencjusz]

poczekaj do zimy. Teraz też nie mam problemu a miałem kilka różnych termostatów.

 

[Gość Darek91]

Czyli radzicie zostawic tak jak jest? A te wahania temperatury maja tez wplyw na spalanie?

 

[Gość popencjusz]

Mają ale uważam że przy temp poniżej 70'C (nie mam na to 100% potwierdzenia) a takie ekstremalne spadki temp występują raczej rzadko i w korku trudno ocenić czy spalanie zwiększone jest z winy termostatu czy samego stania w korku. Swoją drogą jeśli teraz auto w trasie i w korku się dogrzewa to nie ma co ruszać. Jak miałem padnięty termostat to na jesieni już miałem problem z dogrzaniem auta. Zawsze możesz profilaktycznie go wyjąć i sprawdzić przy jakiej temp. się otwiera i czy jest normalnie domknięty. Możesz też bez rozbierania sprawdzać w jakim momencie puści wodę na duży obieg.

 

[Gość Danieloon]

Dokładnie tak poczekajcie do zimy to zobaczymy wtedy ja już ten temat przerabiałem

 

[Gość grzes08]

Jechalem w upalne dni wolno w korku na autostradzie, temperatura rosla i nawet przekraczala 90 stopni. Kiedy przyspieszalem do okolo 150-160 km/h, temperatura spadala do pozomu okolo 80 stopni. Jezdzac w miescie auto przy temperaturze na dworze okolo 20 stopni dosc dlugo sie nagrzewa, po czym malo kiedy osiaga poziom powiedzmy 75 stopni, raz sie podnoszac, raz opadajac. Jesli juz teraz tak to wyglada, to nie wiem co bedzie w zimie. Podnoszac sprawe u mechanika, uslyszalem ze w Oplu to normalne, ale nie daje mi to spokoju. Ma ktos jakies pomysly?

prawidłowa temperatura pracy silnika to 85-95 C .. nie daj sie nabijac w butelke mechanikowi, że w oplu tak jest .. górno prawda .. silniki sa tak konstuowane, że temperatura ma bys stabilna i koniec .. ja miałem ten silnik w Vectrze C .. temperarura na autostradzie spadała do 75-80 C a jak wjechałem w miasto to podnosiła się do 90 C .. powód uszkodzony termostat, który pracował .. zamykał się i otwierał, ale zmieniła mu się charakterystyka .. kupiłem oryginał (niestety w tych silnikach jest razem z obudowa .. wymiana i wszystko wróciło do normy. Kupiłem Wehlera, zapłaciłem, ale problem znikł. U Ciebie prawdopodbnie termostat sie nie domyka .. z uwagi, że przy znacznym wydatku cieplnym (czyli jak jedziesz te 150km/h) temperature masz wyższą .. a jak jedziesz po miescie .. temperature masz niższą, bo mniej ciepła produkuje silnik. Tak wiec nie czekaj na mrozy .. tylko wymieniaj termostat.

Ewentualnie sprawdź jeszcze czy wentylatory prawidłowo działaja .. załączaj sie i wyłączają po schłodzeniu silnika. A może działaja non stop na jakims wyższej prędkości obrotowej .. to tez moze zaniżać temperaturę silnika. Ale jezeli działaja prawidłowo .. to termostat.

Edytowane 14 Października 2015 przez grzes08

 

[Gość popencjusz]

Minęło ok 1.5 roku i u mnie w signum znów problem z temp. Teraz przy spokojnej jeździe w trasie mam poniżej 80'C więc znów termostat. Nie pamiętam tylko co wkładałem wcześniej.

 

[Gość grzes08]

 

 

Minęło ok 1.5 roku i u mnie w signum znów problem z temp. Teraz przy spokojnej jeździe w trasie mam poniżej 80'C więc znów termostat. Nie pamiętam tylko co wkładałem wcześniej.

i powiedz mi co za częsci robią .. Ty wymianiasz i za chwile masz to samo .. to jest jakas masakra. Ciekawe co masz .. z teego co pamietam wehler jest zakładany na peirwsszy montaz .. ale czy z tych samych częsci jest robiony i w tej samej fabryce. Ciekawe ile kosztuje termostat w ASO?? Moze jednak to sie bardziej opłaca .. biorac pod uwagę, że co 1,5 roku znów musisz robic to samo. Zakładam (może błędnie), że na częsciach z ASO bys tego problemu nie miał.

 

[Gość popencjusz]

Rozumiem, jednak do ASO nie pojadę bo kiedyś mnie wyleczyli z kasy i wymienili mi EGR na oryginał a problem tkwił gdzie indziej. Niestety z częściami teraz to loteria.