1,7 DTI isuzu, błędy P0370 i P0335

[Gość Cris91]

Czasem zamiennik robią lepszy niż oryginał. Ja kupując czujnik Delphi sugerowałem się firmą, gdyż niktóre z podzespołów Astry G, są właśnie tego producenta Fakt faktem, że pewnie dla tego, że koncern GM ich wykupił (bynajmniej tak mi się coś kojarzy), jednak przy produkcji czujnika wału nie sprostali zadaniu. Ważne że InterCars był w porządku i oddał mi kase za czujnik

 

[Gość grzes08]

Cris nie czytasz uważnie .. oryginał jest z Mitshubishi .. ja nie mówię, że masz kupować markowe zamienniki .. tylko oryginały a to różnica.

 

[Gość Cris91]

Dla mnie najważniejsze jest to, że nauczyłem się o tym niewielkim kosztem. Firma w której kupowałem czujnik delphi zwróciła mi pieniądze i zrobiłem to, co powinienem na samym początku - kupiłem uzywke mitsubishi i samochód chodzi bardzo cichutko

 

[Gość Pawel1924]

Witam, pisze ponownie w tym temacie ponieważ mam znowu podobny problem...

Zaszalałem i wjechałem w bardzo dużą kałuże, pojechałem do domu i zostawiłem samochód.

Następnego dnia gdy odpaliłem to zaczął się dławić i gasnąć, po przegazowaniu uspokoiło się ale bardzo mocno dymił na czarno i trwało to kilka minut później przestał i nie dymi już. Pojawiły się błędy: P0570, P0370, P0261,P0335,P380,P571.

Samochód zaczął bardzo głośno terkotać przy dodawaniu gazu, gdy jadę stalą prędkością to nie terkocze.

Pojeździłem tak kilka dni, terkotał błędy pojawiały się i znikały ale nic poza tym.

Odłączyłem akumulator na noc, rano odpaliłem, jeździł normalnie, zero błędów brak terkotania.

Przejechałem kilka km, zgasiłem i po ponownym odpaleniu znowu terkocze przy dodawaniu gazu, wyświetlił się jeden błąd P0261.

 

Czy może to być czujnik obrotów wału czy szukać gdzie indziej problemu???

Witam, pisze ponownie w tym temacie ponieważ mam znowu podobny problem...

Zaszalałem i wjechałem w bardzo dużą kałuże, pojechałem do domu i zostawiłem samochód.

Następnego dnia gdy odpaliłem to zaczął się dławić i gasnąć, po przegazowaniu uspokoiło się ale bardzo mocno dymił na czarno i trwało to kilka minut później przestał i nie dymi już. Pojawiły się błędy: P0570, P0370, P0261,P0335,P380,P571.

Samochód zaczął bardzo głośno terkotać przy dodawaniu gazu, gdy jadę stalą prędkością to nie terkocze.

Pojeździłem tak kilka dni, terkotał błędy pojawiały się i znikały ale nic poza tym.

Odłączyłem akumulator na noc, rano odpaliłem, jeździł normalnie, zero błędów brak terkotania.

Przejechałem kilka km, zgasiłem i po ponownym odpaleniu znowu terkocze przy dodawaniu gazu, wyświetlił się jeden błąd P0261.

 

Czy może to być czujnik obrotów wału czy szukać gdzie indziej problemu???

 

[Gość grzes08]

powiedz mi jeszcze co to masz za silnik .. w jakim aucie?? bedzie łatwiej coś ogarnąć

 

[Gość Pawel1924]

Astra G 1,7 dti isuzu. Rok 2000.

Teraz jechałem ponad 10km, samochód jeździ normalnie, tylko te terkotanie... Jest naprawdę głośne.

Na biegu jałowym obroty nie falują.

 

Z tego co pamiętam to jak wcześniej jak był zepsuty czujnik obrotów wału to też terkotał tylko że po nagrzaniu gasł a teraz tylko terkocze.

 

Może jest jakieś zwarcie? Bo to wszystko zaczęło się dziać po tej kałuży.

 

[Gość grzes08]

silnik Ci zgasł w tej wodzie??

 

[Gość Pawel1924]

Nie, wjechałem w tą kałuże, nic się nie stało, pojechałem do sklepu. Zgasiłem silnik, później odpaliłem normalnie, dalej nic się nie działo. Ze sklepu wróciłem do domu i zostawiłem samochód, stał tak 1 dzień, co było dalej napisałm wyżej.

 

Teraz też nie gaśnie, normalnie odpala, mogę jeździć ile chce i nic tylko wkurza strasznie jak ludzie się gapią jak bym traktorem jechał no i moze mocy ma mniej, ale to może przez tryb awaryjny bo ten błąd ma....

 

[Gość grzes08]

a bład masz P0261 .. czy P0251??

 

[Gość Pawel1924]

Ups... masz rację pomyliłem cyferki.

To błąd P0216.