Reset komputera

[Gość Anonymous]

Mam takie pytanko czy da się zresetować komputer w omedze 2.0 16v 97 r. bez użycia "techa". Chodzi mi o taki jakiś domowy sposób żeby nie trzeba było jechać na komputer. Dziekuje za odpowiedz.

 

[Gość kox.]

Odłączyć akumulator na parę minut.

 

[Gość Anonymous]

Około 15-30 minut powinno wystarczyć. A jeśli mogę wiedzieć co chcesz w ten sposób zrobić? Skasować błędy? Bo jeśli tak to zostaw w spokoju, jeśli błędy już nie wystepują po 10 odpaleniach samochodu same sie skasują

 

[Gość Anonymous]

Generalnie chodzi o to że samochod źle pracuje. Tzn. gaśnie na wolnych obrotach i zapala sie "check". Zczytałem błąd i okazało się że jest to błąd przepływomierza. Potem wymieniłem filtr powietrza i wyczyściłem obdowe filtra powietrza i było jakiś czas ok, ale widze że znowu jest to samo i nie wiem co robić więc może zresetuje komputer i cos to da.

 

[Gość Anonymous]

Jak Ci wyskakuje błąd przepływki to razej reset kompa nic nie da szczególnie że napisałeś ze samochód źle pracuje. Jak masz taka możliwość to podmień od kogos przepływomierz i wtedy zobacz jak będzie. Obstawiam że przepływomierz Ci się skonczyl

 

Mulenie, nierówna praca itp powiązane z błedem przepływomierza na kompie oznacza w 99% przypadków uszkodzenie przepływomierza.

 

[Gość Anonymous]

Jak Ci wyskakuje błąd przepływki to razej reset kompa nic nie da szczególnie że napisałeś ze samochód źle pracuje. Jak masz taka możliwość to podmień od kogos przepływomierz i wtedy zobacz jak będzie. Obstawiam że przepływomierz Ci się skonczyl

 

Mulenie, nierówna praca itp powiązane z błedem przepływomierza na kompie oznacza w 99% przypadków uszkodzenie przepływomierza.

 

 

Fakt jak ją kupiłem dużo lepiej szła. A teraz jest mułowata. Niestety nie mam od kogo pozyczyć takiego przepływomierza a nie chcial bym sie pchac w koszta. Wymienie przepływomierz a sie okaże że to nie to i dalej trzeba bedzie to robić. Aha i dziwne jest to, że faluje na obortach tzn zacina sie na 1500 obrotów.

 

[Gość Anonymous]

Jak Ci się przycina na wyższych obrotach (jak napisałeś 1500) to jeszcze się krokowy kłania Wyczyścic albo wymienić (u mnie na przykład czyszczenie pomogło na 2 dni a poźniej sie wkręcal sam na 3000 obrotów i musiałem wymienić). Odnośnie przepływomierza to nie dość że objawy sugerują przepływkę to jeszcze komputer tak wskazuje. Możesz jeszcze sprawdzić czy styki nie są za bardzo zasniedziałe i na wszelki wypadek je przeczyścić, może z fartem okaże się że po prostu na któryms pinie gubił przewodzenie i stąd takie akcje

 

[Gość Anonymous]

Jak Ci się przycina na wyższych obrotach (jak napisałeś 1500) to jeszcze się krokowy kłania Wyczyścic albo wymienić (u mnie na przykład czyszczenie pomogło na 2 dni a poźniej sie wkręcal sam na 3000 obrotów i musiałem wymienić). Odnośnie przepływomierza to nie dość że objawy sugerują przepływkę to jeszcze komputer tak wskazuje. Możesz jeszcze sprawdzić czy styki nie są za bardzo zasniedziałe i na wszelki wypadek je przeczyścić, może z fartem okaże się że po prostu na któryms pinie gubił przewodzenie i stąd takie akcje

a czym to przeczyścić

 

[Gość Anonymous]

Benzyna ekstrakcyjna Najlepiej go wyciągnąć i przez kilka godzin wymoczyć w ekstrakcyjnej. Później wysuszyć i zamontować. Tylko tak jak pisałem wyżej, to nie zawsze pomaga i może być konieczna wymiana

 

[Gość Mieto-68]

Koledzy! Istnieje taki spray do potencjometrów ( do kupienia w każdym dobrym sklepie elektronicznym), który powoduje, że np. w przypadku trzeszczącego radia już ono nie trzeszcy podczas regulacji głośności - ( bardziej obrazowo nie potrafię tego opisać)

Wystarczy tym popsikać na ścieżkę suwaka w przepływomierzu i jest OK. Podobnie można zrobić z czujnikiem położenia przepustnicy, kiedy wyskakuje jego błąd. Po prostu ścieżka rezystancyjna jest zanieczyszczona i podczas przesuwania się potencjometru owe zanieszczyczenia powodują indukowanie się nieprawidłowych wartości prądowych i ECU wychwytuje to jako błąd i w efekcie zapala się "check".