piana w zbiorniczku wyrownawczym

[Gość nicqo88]

Po wymianie termostatu mam piane w zbiorniczku wyrownawczym i wywala mi blad ze za malo płynu zeby sprawdzic stan.

Fakt faktem jezdze juz tak pol roku bo jestem akurat za granicą. Co roz dolewam płynu badz wody destylowanej.

Zaczelo sie tak:

Wymiana termostatu bo zimno bylo w aucie i mie bylo temperatury. Nie zlalem starego plynu tylko dolalem preston. Zmieszalem dwa kolory nie wiem co bylo. Okazuje sie ze prestona nie powinno sie mieszac... dowiedzialem sie o tym po czasie. Na poczatku sadzilem ze jest nieszczelnosc i dalem uszczelniacz prestona. Caly ktory mial starczec na 30 litrow dalem calosc. To nic nie pomogło. Układ kilka razy plukalem i nie pomaga nic. Korek byl wymieniany. Juz nie wiem co robic. W ukladzie jest zawsze cisnienie. Ktore wypycha nadmiar plynu ze zbiorniczka. Nie widac plam oleju ani na korku oleju bialej mazi. Pomocy

 

[Gość szekir]

Nie zawsze nieszczelności w ukladzie chłodzenia zwiazane są z mieszaniem płynu z olejem, nieszczelnosc taka może wystąpić pomiędzy wydechem a płynem. Wtedy nastąpi wzrost ciśnienia w układzie chłodzącym, nadmiernie dymienie na biało itp

Czy przed wymianą termostatu dolewales plynu do układu? A może zablokował się termostat i przegrzałeś motor, po czym dolałeś zimnego płynu, później wymieniłeś termostat, ale już płyn i tak idzie w wydech

 

[Gość wolf80]

ale wywala plyn przez korek po odkreceniu czy na zakreconym tez?

Sprawdz czy scianka pojemnika wyrown. nie jest mokra od polowy w dol, bo te zbirniczki lubily sie rozszczelnicz na zgrzewie

 

[Gość nicqo88]

Nie mam bialego dymu. Przed wymiana nie dolewałem plynu. Auto kupilem prawdopodobnie z uszkodzonym termostatem. Nie sprawdzalem jego funkcjonowania przy kupnie. Ale teraz o dziwo mam dwa bledy w komputerze. P1901 i P0180. Jadac w trasie pokonujac 500km bez zagladania pod maske i nawet bład z mala iloscia płynu nie wyskakiwal od kilku dni. Tylko Wyskoczyl mi błąd auto z kluczem i podlaczylem komputer i sa tam te dwa bledy. Wymienilem filtr paliwa ale dalej wyskakuje blad auto z kluczem jak jade. I pozniej po wyłączeniu silnika gasnie.

 

[Gość wolf80]

P1901 http://forum.opel24.com/topic/21178-p1901-jak-zinterpretowac-ten-blad/

 

P0180 http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9525

 

[Gość nicqo88]

Wywala przez korek plyn. A po lekkim odkreceniu powietrze

Ale blad P1901 auto nie ma mocy a moje jedzie tak jak zawsze. Nawet 200km/h blad z autem wyskakuje przy predlosci 50-70 to zalezy. Moze to jednak ma cos wspolnegp z ta chlodnica

 

[Gość wolf80]

najtanszym wyjsciem bedzie sprawdzenie, ewentualnie podmiana chlodniczki egr-a...

A jest zapach spalin w zbironiczku?

 

Lub pobaw sie i omin chlodniczke egr-a, te rurki trzeba byloby zlaczyc czyms i po sprawie, ten eksperyment wyjasni czy problem lezy tam czy gdzie indziej.

 

[Gość nicqo88]

Mozesz mi to jasniej wytlumaczyc jaka rurkę co i jak? Nie wiem czy jest zapach spalin ja tego nie czuje. Chlodbiczka egra co jest?

 

[Gość wolf80]

http://allegro.pl/chlodnica-spalin-egr-opel-vectra-c-1-9-cdti-rybnik-i4166706428.html

chcialem wstawic obrazek, ale nie udalo sie.

nie wiem gdzie jest w z19dt ale w z19dth jest pod termostatem z boku silnika od strony akumulatora

 

[Gość nicqo88]

Odkrylem pewna zależność. Dzis ustawilem temperature na max. Ale nawiew wylaczony i jadac wotworzylo szybko sie tyle piany ze w zyciu tyle nie widzialem. Poluznilem korek wylecialo powietrze plyn i piana. Ustawiłem temp. Na 24 i jadac dalej piana zniknela. Zero objawów. Co uklad dalej zapowietrzony czy jak? Czy w duzym obiegu jest gdzieś boczne powietrze?