Zimno w kabinie / słabe ogrzewanie

[Gość lisq84]

Hej,

 

Ostatnio odkryłem, że mam problem z ciepłym powietrzem w kabinie - po prostu go nie ma.

W zeszłym roku też się pojawiło i zwykła wymiana termostatu pomogła, w tym roku już też zmieniłem termostat i dlaej dupa.

Powietrze leci najwyżej letnie. Dodam, że chlodnica się nie nagrzewa, wskazówka temp silnika rusza dość późno w górę ale chłodnica jest zimna, rurka z małego obiegu gorąca.

Kiedyś miałem tak, że jak kręciłem gałką powietrza ciepłe/zimne to nie mogłem od razu dać max ciepłe (tak jakby odbijała na 1cm) obecnie mogę bez problemu dokręcić do końca i domyślam się, że coś się stało z linką albo samymi klapami sterującymi dopływ powietrze do nagrzewnicy.

Moje pytanie: jak się do tego dostać w mojej Corsie?

Szukałem już w książce serwisowej ale nie znalazłem dokładnego umiejscowienia nagrzewnicy.

Jeżeli jest to linka lub klapka to może ktoś już się z takim objawem spotkał i może nakierować do najprawdopodobniejszego miejsca usterki?

Proszę o pomoc! W autku jest za zimno!

 

[Gość Kacper]

Moje pytanie: jak się do tego dostać w mojej Corsie?

 

http://www.corsa-c.co.uk/forum/showthread.php?277727-TUTORIAL-Heater-Matrix-Replacment-%2830-Minutes%29

 

[Gość KubaK]

A korek zbiorniczka wyrównawczego masz sprawny? Czasami odpowietrzanie w nim nie działa prawidłowo i dzieją sie takie klocki jak u Ciebie

 

[Gość lisq84]

A korek zbiorniczka wyrównawczego masz sprawny? Czasami odpowietrzanie w nim nie działa prawidłowo i dzieją sie takie klocki jak u Ciebie

A jak sprawdzić czy jest sprawny?

Autko się nagrzewa, odkręcam lekko korek i powietrze syczy - jest ciepły płyn.

Płyn jest odpowiednia ilość.

 

Autko z klimą.

 

[EDIT] czy brak osłony pod silnikiem może mieć jakiś wpływ na w/w temp?

 

@Kacper

Dzięki za schemat dojścia! Na pewno się przyda, dzisiaj to rozkręcę i zerknę na linki/klapki, żeby się w ogóle zorientować jak to działa.

Edytowane 3 Grudnia 2012 przez lisq84

 

[Gość Kacper]

Jak widać nie jest to jakieś mega trudne, więc sugerowałbym wyjęcie nagrzewnicy i jej wypłukanie.

Wcześniej jednak jak dostaniesz się do nagrzewnicy sprawdź czy nagrzewa się. Jeśli tak, to trzeba przyjrzeć się jak pracują klapki otwierające przepływ powietrza przez nagrzewnice.

 

Jeszcze jedno pytanie: sprawdzałeś czy filtr kabinowy nie jest zawalony ?

 

[Gość lisq84]

Jak widać nie jest to jakieś mega trudne, więc sugerowałbym wyjęcie nagrzewnicy i jej wypłukanie.

Wcześniej jednak jak dostaniesz się do nagrzewnicy sprawdź czy nagrzewa się. Jeśli tak, to trzeba przyjrzeć się jak pracują klapki otwierające przepływ powietrza przez nagrzewnice.

 

Jeszcze jedno pytanie: sprawdzałeś czy filtr kabinowy nie jest zawalony ?

 

No właśnie: tylko gdzie te klapki są i jak się do nich dostać. Wydaje mi się, że to one właśnie są problemem (albo linka sterująca).

Nagrzewnica 'raczej' będzie się nagrzewać poprawnie. Jak jest cieplej to potrafi dmuchać ciepłym powietrzem. Sprawdzę czy na całej powierzchni tak działa. Dzisiaj tylko zerknę na to, nie mam jak spuścić płynu chłodniczego więc nie wymontuję.

 

Filtr kabinowy - czyli ten zlokalizowany pod podszybiem? Wymienany jakieś 2 miesiące temu.

Poza tym, jakby był filtr zawalony to by powietrze nie leciało, a tymczasem leci jak głupie

 

[Gość Kacper]

Może coś wypatrzysz jak dostaniesz się w okolice nagrzewnicy tak jak w podanym linku.

Spróbuj też wyjąć radio i kieszeń - może tamtędy też coś więcej zobaczysz, jak nie to pewnie trzeba będzie zdjąć konsole środkową.

 

[Gość]

Dostać się do tych klap będzie ciężko.

Osłona pod silnikiem nie ma tu znaczenia.

 

[Gość kaca22]

witam mam opla corse c 2000 Sport rocznik 1.4 90kM jak włącze ogrzewanie to słabi mi grzeje po bokach wieje zimnym a w środku troche cieplej gdy przekręce na nogi i na kabinę to nawet troche cieplej jest. i teraz nie wiem czy to termostat czy moze filtr kabinowy wymienić ?

 

[Gość Mati56]

Jeżdżę corsą c 1.7 dti isuzu, u mnie objawy były takie że autko nie grzało w środku środkowe kratki nawiewu dawały letnie powietrze a boczne prawie zimne. Termostat sprawny temperatura silnika 88 i stoi. Rurki do nagrzewnicy gorące obie równomiernie a ciepła nagrzewnica nie dawała.

Rozwiązanie nagrzewnica.

Nagrzewnice wyciągnąć dobre dojście 4 próbki. Okazała się zapchana. 2l paliwa i płukanie. Wyjechało trochę kamienia a przede wszystkim olej który dostał się tam podczas usterki obsady wtrysków (do naprawy nie trzeba ściągać głowicy jak każdy mechanik twierdzi naprawa wyniosła mnie 500 zł ).

Wracając do nagrzewnicy, tak wypłukana i zamontowana robi w aucie saunę. Wszystkie kratki dają gorące powietrze na każdym biegu dmuchawy. Nie bawcie się w wymianę termostatów jak temperatura stoi w miejscu na ok. 90 stopni. Wymiana filtra też nic nie da.