Brak ladowania i wyzsze obroty

[Gość Tom3czek88]

Witam Panowie, mam problem zamontowałem mocny sprzet grający + kondensator 3 f , po dluzszym odsłuchu zapalila się kontrolka ladowania, oraz obroty podniosły z 800ob/min do 1000 obr/min , jechałem autem ok 50 km w międzyczasie gasząc silnik ok 4 razy odpalal bez problemu ,dodam ze jechałem z radiem i nawiem, dziś rano podlaczylem prostownik i wskazywal 12.5V a na akumulatorze czarna kropka, odpala bez problemu, przed "awaria" kondensator wskazywal 14,2V przy odpalonym silniku a teraz 12.1 V, co może być przyczyna proszę o pomoc ... dodam ze sprzet ma 2kW, może przeciazylem lub cos spaliłem ?

 

[Gość Gawlak]

odlacz sprzet z zasilania i wtedy mierz napiecie

pewnie altek wyzional ducha

 

[Gość Tom3czek88]

No wwlasnie rzecz w tym ze zanim podlaczylem sprzet wczesniej sporadycznie pojawiala sie kontrolka ale po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu kontrolka gasla...

 

[Gość Gawlak]

skoro dzialo sie cos przed montazem

to co sie dziwisz ze padlo

 

[Gość Tom3czek88]

Gawlak dziekuje bardzo za wyczerpujaca odpowiedz, a czy jest ktos kto mi powie dlaczego obroty trzymaja sie na poziomie 1000obr/min? I co to moze byc?

 

[Gość Gawlak]

zrob porzadek z altkiem

moze obroty wroca do normy

 

[Gość Tom3czek88]

A powiedz na co zwrocic szczegolna uwage podczas demontazu?

 

[Gość mk5]

Pewnie kolejny mostek w alternatorach 1.7 dti/cdti.niestety te alternatory sie psuja dosc czesto.Na allegro sa zestawy naprawcze.Na alternatorze jest vacum pompa i sprawdz dobrze jej uszczelnienie.

Edytowane 1 Czerwca 2014 przez mk5

 

[Gość pawel7318]

No i pochwal sie co za audio tam wsadziles

 

[Gość Tom3czek88]

Vacum pompa? Wdc demontaz do prostych nie bedzie nalezal? A jesli chodzi o sprzet to 2x ground zero z piecykiem mono u-dimension, kondensator lanzar 3f i do tego skrzynia na zamowienie zestrojona na 55Hz , zarowki z podsufitki poodpadaly... i fo tego altek siadl ktory byl od nowosci:/