Drgania na wyprostowanej kierownicy

[Gość Adamiak]

Witam Serdecznie! Mam problem polegający na stukach kierownicy na postoju na biegu jałowym i podczas ruszania. Generalnie na niskich obrotach silnika. Gdy chwyce krzyżak kolumny drgania ustają. Byłem w serwisie powiedzieli ze to poduszki pod silnikiem bo wszystkie sa wywalone , ale poduszki były jakieś 6 miesięcy temu wymieniane wszystkie wiec wątpie czy w ogóle zajrzeli w te poduszki. Krzyżak wymieniony i wymieniona maglownica. Jakieś sugestie?

 

Samochód: Opel corsa b 1.7d 1997

Edytowane 6 Czerwca 2014 przez Adamiak

 

[Gość Kacper]

Jeśli wątpisz że to poduszki to sprawdź osobiście. Może trafiłeś na wadliwą serie przy ostatniej wymianie.

 

[Gość Adamiak]

mozna spr nie wchodzac pod auto? niestety brak kanalu

wspomne ze stuki wystepuja tez na wylaczonym silniku.Gdy kierownica jest prosto i rekoma chwyce ja u gory i na dole i zaczna poruszac do przodu i do tylu sa stuki, natomiast kiedy tylko kierownice przekrece w lewo lub prawo nie ma stukow.Czyzby to drazek kierownicy?

 

[Gość Kacper]

Odżałuj 2 dychy i udaj się na stacje diagnostyczną. Wyjdzie taniej jak wymieniać w "ciemno" wszystkie elementy aż trafisz na właściwy.

 

[Gość Adamiak]

do Kacper: okazało się że to wywalone łożysko kolumny kierowniczej , Kacper masz doświadczenie jak to wymienic? mam kolumnę kupioną używaną, radzisz wymienić czy kupić łożysko ?

to jest takie cos :

ale tylko puka w pozycji góra-dół, nie tak mocno jak na filmiku. Może tą tulejkę dobić młoteczkiem bo ja tylko ją wcisnąłem palcami

 

[Gość Adamiak]

Wymieniono kolumnę kierowniczą z wieloklinem - wszystkie usterki ustały jak ręką odjął. Zamykam temat