Gość Anonymous Opublikowano 22 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 22 Grudnia 2007 Z dieselkami też są czasem problemy, i to bardziej kosztowne niż w przypadku silników benzynowych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość Mieto-68 Opublikowano 30 Grudnia 2007 Udostępnij Opublikowano 30 Grudnia 2007 Kiedyś "dusił" mi się na średnich obrotach Senio 3.0-24V, a jak sie okazało przyczyną tego było to, że postrzale w filtrze powietrza miałem zerwaną z uchwytu( zatrzasku) tzw. kierownicę powietrza dolotowego i kiedy lużno leżała to od średnich prędkości obrotowych zasysało ją we wlot powietrza do przepływomierza i blokowała przekrój kanału dolotowego. Ile się człowiek nakombinował a taka prosta przyczyna... Oczywiście po ponownym prawidłowym założeniu Senio śmigał aż miło. Dobrze jest też sprawdzić czy nie przycina się po strale klapka w "antywybuchu" bo ona po takich strzałach też nieźle potrafi spracować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.