Skaczące napięcie na luzie 1.7 cdti.

[Gość jihn]

Witam,

 

znowu mam mały problem,

 

pojawił się po 3 dniach postoju auta w te upalne dni.

 

Mianowicie po uruchomieniu silnika na luzie zauwazyłem, że bardzo skacze mi napięcie w zakresie od 13,5-14,5 V, miga lekko światełko w podsufitce i podświetlenie w wyświetlaczu GID (podświetlenie LED 96-100%), klimatyzacja wyłączona, światła też, dmuchawa włączona na 2 bieg.

 

Jak zaczynam kręcić kołami na parkingu napięcie spada do 12-13V ale myślę, że to normalne w końcu wspomaganie pożera trochę prądu.

 

Wystarczy, że rusze może być nawet 1000 obr /min i napięcie się trzyma w granicach 14-14.1 V.

 

Im bardziej auto się nagrzeje tym mniejsze skoki napięcia na luzie i pulsowanie lampki i wyświetlacza zanika.

 

Patrzyłem na przewody i wyglądają ok, nie są zaśniedziałe, alternator suchy.

 

Jedyne co jeszcze zauważyłem to to im auto mocniej nagrzane tym mniejsze napięcie, auto nierozgrzane napięcie 14,4-14,1, auto w trasie silnik nagrzany napięcie rzędu 13,6-13,7v.

 

Miał ktoś podobny przypadek?. Boje się, że alternator kończy swój żywot, a wybieram się nad morze..., i nie byłoby fajnie jakby w trakcie cos sie popsuło.

 

Pzdr.

 

[kicaj]

Po pierwsze masz wspomaganie zapewne elektrohydrauliczne stąd spadek napięcia gdy ruszasz kierownicą

Po drugie sprawdzić klemy na akku oraz sam akku (dynamicznie)

Potem ew. altek

 

[Gość djwawel]

mialem podobnie jak ty na luzie i jak wciskalem sprzeglo ladowanie bylo slabe w granicach 13,6 jak dodawalem gazu i podczas jazdy bylo ok. ja wymienilem alternator bo w wymiane czesci sie nie bawie bo nie zawsze pomaga. winowajc tez moze byc akumulator

 

 

[Gość jihn]

To mnie nie pocieszyłeś , ale zacznę od postaw tj. wyczyszcze klemy i zobaczę czy cos pomogło...