Coś wali przy szybkim ruszaniu

[Gość Gawlak]

na maglownicy jest poduszka skrzyni

od gory ja widac

 

[Gość michalp892]

ok dzięki za info jak będę miał jakieś problemy w tygodniu o się odezwę

 

PS. Mam pytanie całkiem na inny temat nie będę zakładał nowego widzę że jesteś ogarnięty w temacie opel vectra :-)

Chodzi o rozrząd żeby go wymienić trzeba zablokować wałki wykręcić alternator a czy trzeba mieć jakieś urządzenie które mierzy naciąg paska rozrządu czy naciągnąć go trzeba do uporu??

Edytowane 5 Października 2014 przez michalp892

 

[Gość Gawlak]

kto Ci powiedzial ze altek trzeba wyjmowac ??

rozrzad zostaw komus kto da na to gwarancje

chyba ze czujesz sie na tyle pewny swoich umiejetnosci

i zalatw sobie ksiazke

''sam naprawiam opla vectre B''

rozrzad ma napinacz i przydaja sie blokady do kol walkow rozrzadu

wymiana byla juz nieraz opisywana na forum

 

[Gość michalp892]

jeszcze jedna sprawa mnie gnębi.. Żeby wykręcić prawą poduszkę silnika to trzeba poluzować wszystkie poduszki i unieść silnik do góry ok a jeśli uniesione i silnik tak mi się przechyli że później nie będę mógł z powrotem nacelować w te dziury. Jest taka opcja??

 

[Gość Gawlak]

nie trzeba luzowac pozostalych poduszek

nigdy nie udalo mi sie nie trafic

 

[Gość michalp892]

Witam a wiec po głębszej analizie okazało się to całkiem innego niz poduszka :-) Lecz to jest bardzo dziwne oto zdjęcie

 

 

Zdjęcie przedstawia łapę która jest przykręcona do silnika i obok jest poduszka... niebieskie kółko to śruba która była delikatnie luźna lecz czerwone kółka to otwory na śruby których w ogóle NIE BYŁO!!!

Silnik po stronie kierowcy był oparty na ramie samochodu i dlatego tak waliło przy ruszaniu. Ale przez rok po kupnie samochodu wszystko było ok..

 

Uniosłem delikatnie silnik łomem do góry i wsunąłem śrubę do tej dziury gdzie powinna być przykręcona śruba i przestało walić ale wiadomo to nie jest rozwiązanie na dłuższy czas...

 

czy jest realne że śruby i mogły się same odkręcić ?

 

Jakie tam powinny być śruby wie ktoś?? chodzi mi o długość średnice i rodzaj gwintu...

 

Pozdrawiam

 

Co do rozrządu... w jaki sposób zablokować wałki rozrządu żeby po ściągnięciu paska były w jednej pozycji??? Da się jakoś domowym sposobem bez kupowania blokady???

Edytowane 1 Listopada 2014 przez michalp892