Wymiana zamkna tylne drzwi

[Gość pawelci]

Witam,

Posiadam Maryśkę z 2004 i zaczął już dawno szwankować zamek w tylnych drzwiach prawych (nie zawsze zamyka, albo za 'n' tym razem, czasami ciężko zamknąć/otworzyć ręcznie ryglem).

Sprawdziłem połączenia kabli i jest wszystko Ok. W czasie wakacji, gdy postał w słońcu to drzwi się zamykają bez problemów. Parodia zaczyna się gdy jest chłodno więc chcę zakupić zamek z allegro i go wymienić.

Mam dylemat gdyż, są dwa rodzaje zamków do wyboru wg. serwisu opla:

- nr 5133080 model GH bez ochrony przeciw kradzieży

- nr 133093 model EH z ochroną

 

Czy ktoś wymieniał zamek w drzwiach i czy będzie pasował zamek EH, gdy nie ma w aucie alarmu fabrycznego (moje takie jest)?

Czy lepiej się upewnić co się ma i dokładnie taki sam model zamówić?

 

[Gość pawelci]

Witam, w związku z tym, że nikt nie chce/ nie wie/ nie umie odpowiedzieć postanowiłem sprawdzić okablowanie i napięcie w przewodach w kostce wchodzącej w drzwi.

Poniżej zamieszczam link do zdjęć jakie zrobiłem kostce rozłożonej na czynniki pierwsze. Zaznaczonymi przewodami płynie prąd otwierający i zamykający zamek drzwi.

 

poniżej zamieszczam link do filmiku gdzie nagrałem jakie mam napięcie przy otwieraniu i zamykaniu drzwi.

http://youtu.be/TPEjdVuUwak

 

Wiem, że to może być niewiarygodne bo ciężko zbadać napięcie tylko przy jego skoku. Dodam, że między przewodami nie mam żadnego przebicia i przewody wyglądają na zdrowe a pomimo to drzwi nie zawsze zamykają się, czasami rygiel tylko drgnie przy zamykaniu i tak samo przy otwieraniu. Pozostałe 2 kabelki są od głośników (muza gra bez problemów).

Czy w tym wypadku czeka mnie wymiana zamka w drzwiach??

 

PS. Posiadam model GH zamka.

 

 

 

[Gość Kacper]

Według mnie napięcie na przewodach jest zbyt krótko i dlatego nie działa zamek prawidłowo.

Jak już ustaliłeś które to przewody sterujące, to sprawdź "na krótko" jak działa zamek.

 

[Gość pawelci]

Dla otwarcia czy zamknięcia zamka prąd w przewodzie nie musi płynąć sekundami (długo), prawidłowo jest gdy jest skok napięcia dodatni na jednym kablu (+) w celu otwarcia drzwi albo na drugim kablu (-) w celu zamknięcia drzwi. Ważne jest podanie sygnału na elektro magnes zamka aby on zareagował.

Jeżeli chodzi o podłączenie ‘na krótko’ to mam chęć sprawdzić przez napięcie z zapalniczki i muśnięcie kablami czy drzwi się zamkną prawidłowo czy nie. Na razie brakuje mi mniejszych drucików i aby to bezboleśnie w kostkę drzwi wpiąć.

Jeżeli na krótko będzie działało to będzie mnie czekać dostanie się całej wiązki kabli w progu drzwi, ale … w tym celu widzę, że bez demontażu foteli (przedniego i tylniego) oraz zdemontowaniu obudowy słupka oraz plastików w bagażniku się nie obędzie bo próg jest przykryty tymi plastikami i przyciśnięty fotelami. Jeżeli ktoś w Warszawie dobierał się do tej wiązki kabli w progu drzwi w Merivie to chętnie prosił bym o wsparcie w jakiś wieczór czy sobotę. Proszę o info czy ktoś jest w stanie pomóc.

 

[Gość Kacper]

Masz racje , impuls nie musi być długi. Jednak z tego co widzę to jest tak krótki że napięcie nawet nie zdąży osiągnąć właściwej wartości.

Winowajcy musisz chyba szukać w module strojącym zamkami.

 

[Gość pawelci]

Sprawdziłem 'na krótko' zamykanie i otwieranie zamka drzwi. Mianowicie wykorzystałem kabelek ze starego auta od autoalarmu, gdzie wtyczka jest taka sama jak w większości stacjonarnych komputerów na płytach głównych, np podłączanie dodatkowego wentylatora na karcie graficznej. Wtyczka tego kabelka idealnie pasowała w gniazdo w drzwiach a prąd pociągnąłem przewodem od lodówki turystycznej z zapalniczki z bagażnika . Zmieniając kabelki i zwierając na krótko bezproblemowo otwierałem i zamykałem drzwi. Wniosek jest taki, że w drzwiach zamek działa prawidłowo

Dodatkowo sprawdziłem na drzwiach tylnych za kierowcą jakie jest napięcie przy zamykaniu/otwieraniu i jest 9-10V jak w filmiku wcześniejszym i tu drzwi działają bez problemu.

Prawdopodobnie jak pisałem wcześniej czeka mnie dostanie się do wiązki. Czy ta wiązka gdzieś się kończy - tzn. gdzie, albo skąd ona wychodzi ???

 

Czy ktoś z Warszawy dobierał się do tej wiązki i jest w stanie pomóc w niedługim czasie??

 

[Gość pawelci]

Witam ponownie i dziękuję za "tak liczne odpowiedzi".

W wolnej chwili sprawdziłem drzwi dając im napięcie do zamka z innych drzwi, tzn. problem jest w prawych tylnych więc pociągnąłem kabelek z wtyczki drzwi lewych tylnych do gniazda drzwi po prawej stronie i niestety drzwi się zamykają ale bez zmian czyli za którymś razem (jak się już 'rozbujają' to zamykają się za pierwszym).

Wcześniejsze sprawdzanie na napięciu z zapalniczki 'na krótko' mogło działać bo mogłem dłużej trzymać dopływ napięcia na kablu a tu tylko wystarczy dać sygnał na elektromagnes w zamku.

Co możecie poradzić? Czy zamek do wymiany w drzwiach? Czy ktoś wie jak go wymontować z drzwi bez demontażu wszystkich innych wnętrzności (szyba, prowadnica szyby, klamka)? Czy ktoś w Warszawie to robił i może pomóc ?

 

[Gość Kacper]

Nie wiem jak go wymontować ale na pewno musisz zdemontować tapicerkę drzwi i przyjrzeć się gdzie jakie śruby.

Może samo przesmarowanie np smarem silikonowym poprawi jego działanie.