zawór EGR vectra b 2.0 dth rok 98

[Gość Anonymous]

Witam mam takie pytanie moja vectra b 2.0 dth rok 98 , jest problem z zapalaniem szcególnie rano po nocy albo jak postoi kilka godzin na dworze jak jest ciepły jest wszystko ok , byłem u mechanika podłączył ją pod kompa i wykazało że coś z EGR od czasu do czasy zapala się kontrolka awari silnka i samochód słabnie to się dzieje na postoju jak ruszam kontrolka gaśnie i jest wszystko ok , może ktoś mi coś doradzi dzięki

 

[Gość Anonymous]

Może lepiej zacznij od świec żarowych. EGR raczej nie ma wpływu na ciężkie odpalanie.

 

[Gość Anonymous]

ja bym zaczal od sprawdzenia swiec i szczelnosci ukladu paliwowego

EGR nie ma nic wspolnego z odpalaniem a swoja droga ogry tez czesto padaly w tych silnikach http://localhost/opel/ipb/public/style_emoticons/default/excl.gif

 

[Gość Anonymous]

mam jeszcze jedno pytanko bo jak mechanik podłączy kompa to pokazywało mu zawór EGR , i moje pytanie czy jak by świece nie grzały to na kompie to pokaże , miałem chwilkę i zdiołem fajki z świec i podłączylem żarówkę i nic prądu nie dostaje pozdrawiam

 

[ Dodano: Sro Sty 02, 2008 14:10 ]

Byłem dziś u mechanika i stwierdził że te problemy z rannym odpalaniem o objaw psucia sie pompy paliwowej nie chcę mi się za bardzo w to wierzyć , kontrolka od świec nie pali się a wydaje mi się że powinna , może ktoś coś wie na ten temat dzięki

 

[Gość Anonymous]

Witam. Ja posiadam identyczny model i rocznik opelka jak Ty kolego i podobnie jest u mnie ze świecami. Jednakże kontrolka grzania świec zapala się przynajmniej w moim autku w granicach jak jest 2-3 st na plusnie lub w dół. I to jest prawidłowe zachowanie. Odnośnie samego odpalania to tak jak Ci wcześniej podpowiadano świece w 90%

 

[Gość brzoza]

ak by świece nie grzały to na kompie to pokaże

Nie tylko na kompie ale świeciła by ci kontrolka na desce ,Bo przecież to sterownik silnika by wychwycił że walnięty przekażnik grzania świec . czy w końcu uszkodzonych świec . Twój problem i nie tylko ciebie jest ten silnik. Który się zapowietrza na przelewach i mostkach wtryskiwaczy i tu skup swoją obserwację.Co do przelewów to wizualnie czy coś nie pęknięte .A co do uszczelek wtryskiwaczy to należy wykonać pomiary na podciśnienie i to rozwieje wszystkie legendy o pompie itp. Uszczelki standardowo w Niemczech wymieniają co 60tyś.

 

[Gość Anonymous]

Witam mam takie pytanie moja vectra b 2.0 dth rok 98 , jest problem z zapalaniem szcególnie rano po nocy albo jak postoi kilka godzin na dworze jak jest ciepły jest wszystko ok , byłem u mechanika podłączył ją pod kompa i wykazało że coś z EGR od czasu do czasy zapala się kontrolka awari silnka i samochód słabnie to się dzieje na postoju jak ruszam kontrolka gaśnie i jest wszystko ok , może ktoś mi coś doradzi dzięki

Z tą kontrolką to koledzy mają rację może być któraś świeca na padnięciu, możesz sprawdzić oporność miernikiem powinna być na wszystkich taka sama około 7 ohm. Natomiast proponowałbym Ci sprawdzić jeszcze czy się paliwo nie cofa. Można to zrobić domowym sposobem zostawić samochód na noc z lekko podwyższonym tyłem żeby silnik był niżej niż zbiornik paliwa oczywiście z zachowaniem pewnych zasad rozsudku. I wtedy zobacz czy Ci trochę lepiej będzie odpalał rano natomiast świece i tak warto sprawdzić.