Szarpanie 1.3 cdti

[Gość themacleod]

witam

 

mam problem z oplem combo 1.3 cdti dtj 75km bez dpf (wycięty kilka lat temu)

 

mianowicie teraz jest zima i obroty jalowe sa lekko podwyższone mysle ze dochodzą do 850 - 900

 

latem sa nizsze chyba cos kolo 750-800

 

problem polega na tym ze latem auto delikatnie szarpie do 2 tys obr i puszcza chmurke dymu czarnego w trakcie tego szarpania

 

teraz jest zima i objawy zniknely jak reka odjal nie szarpie ale lekko kopci przy przyspieszaniu, po totalnym butowaniu chmura za mna się ciagnie ale to chyba normalne

 

co może być przyczyna tych objawow?

 

dodam ze myslalem ze to przeplywka wymieniłem na oryginal z Boscha ale niewiele pomoglo - to było latem jeszcze

 

proszę o porady i sugestie - wtryski sprawdzone na maszynie na rozpylanie i stwierdzono ze sa dobre

 

[rostex]

EGR. Odłącz mu wtyczkę i zobacz, czy przestanie szarpać. Jeśli tak, to nie baw się w wymianę zaworu ani czyszczenie (pomaga to na krótko), tylko znajdź kogoś kto Ci go usunie z oprogramowania sterownika silnika. Zapłacisz raz i problem z głowy na zawsze.

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez rostex

 

[Gość themacleod]

witam

powiedzccie mi odlczylem w końcu ten egr zrobilo się cieplo obroty wrocily na swoje miejsce

 

po odlaczeniu wtyczki auto jeździ normalnie

 

pytanie do was czy mogę jezdzic bez podlaczonego egr? czy ma to jakiś wpływ na prace silnika? czy cos może się stać nie wiem może turbina w tej chwili nie chodzi (moje spekulacje)

 

nie pali mi się kontrolka silnika ale auto zarejestrowalo blad w komputerze bo nie gasnie lampka auta z kluczem do chwili odpalenia auta...

 

nie wiem czy inwestować w usuniecie tego egra czy olac to i jezdzic?

 

[Gość Cyfrowy_Opelek]

Kolego za usunięcie programowe EGR zapłacisz max 200zł a przynajmniej bedziesz wiedział gdy uszkodzeniu ulegnie jakiś inny osprzęt bo zapali Ci się kontrolka. np: świeca żarowa. No i diagnosta nie bedzie robił problemów przy badaniu technicznym