[Astra G] Stuki z tylnego zawieszenia po wymianie amortyzatorów

[Gość Killaz]

Witam,

Kilka dni temu wymieniłem stare amortyzatory na nowe Monroe. Niestety, po wymianie słychać szczególnie na powtarzających się nierównościach poprzecznych taki pusty stukot, jak gdyby w bagażnik przewracały się puste pudełka (których oczywiście tam nie ma ). Co może być tego przyczyną?

 

[Gość Kaslo]

Może być to wada produktu lub źle zamontowane.

 

[Gość Killaz]

A oprócz tego? Zamontowane są poprawnie, nie wiem jak z wadami, ciężko to ocenić. Coś poza tym może powodować te stuki?

 

[Gość arti079]

Zerknij czy nie zsuneła Ci sie uszczelka na wlewie paliwa. W Naszej astrze po wymianie amorów i gum na sprężynach zaczeło coś stukać. Byłem na drugi dzień w warsztacie który to robił nic nie znaleźli w zawieszeniu. Przyczyną stuków była właśnie rura wlewu paliwa.

 

[Gość popencjusz]

Ja akurat miałem taki problem z przodu w innym aucie. Dwa po kolei nowe amorki stukały. Szukałem długo przyczyny zanim je wymontowałem. Trzymały jak należy ale przy delikatnym i cyklicznym ruszaniu tłoka był wyczuwalny luz wewnątrz amorka.

 

[Gość]

Nie wiem jak wygląda górne mocowanie, ale ja w corsie c zostawiłem stare gumy górnego mocowania i przestało stukać. Te z zestawu miały inny kształt niż oryginalne i były twarde.

 

[Gość Killaz]

Czy winą mogą być stare gumowe podkładki górne sprężyn? O ile te u dołu są ok, tak te górne się już kruszą. Co do luzu, jak ruszam lekko amortyzatorem na boki to wyczuwam delikatny luz. Tak powinno być czy to wada?

Tak wygląda podkładka. I poprawcie mnie, bo jestem laikiem, ale czy sprężyna nie powinna być sztywniejsza?

Edytowane 1 Marca 2015 przez Killaz

 

[Gość popencjusz]

Wg mnie nie powinno być żadnego luzu. Dodatkowo guma powinna być w nienaruszonym stanie. Tu ewidentnie się już wysypała. Co nie znaczy że to to stuka. Ale i tak nadaje się do wymiany a koszt niewielki.

 

[Gość Kaslo]

Ja akurat miałem taki problem z przodu w innym aucie. Dwa po kolei nowe amorki stukały. Szukałem długo przyczyny zanim je wymontowałem. Trzymały jak należy ale przy delikatnym i cyklicznym ruszaniu tłoka był wyczuwalny luz wewnątrz amorka.

To jest wada lub zły montaż produktu np pneumatem.

 

To nie jest wina dystansu sprężyny jeśli masz całe tuleje w belce to nic innego jak amor

Edytowane 2 Marca 2015 przez Kaslo